人民需要什麼五菱就造什麼，五菱汽車不僅跨行業生產口罩和螺螄粉，名聲大噪！更是在造車領域創下一個又一個“神話”。

2020年7月份五菱宏光MINI EV上市，短短過去一個多月時間，9月份月銷量就超過萬輛，並超越了新能源汽車市場銷量冠軍特斯拉Model 3，10月份再次重新整理銷量紀錄，超過了2萬輛，11月-12月連續2個月銷量超過了3萬輛，2021年即將迎來改款，改款後銷量還會有增長空間。

不管你信不信？五菱宏光MINI EV創下的銷量神話，重新整理了我們對於新能源汽車市場的預估，也讓我們看到了新能源汽車A0級小車未來的市場前景，五菱汽車在宏光MINI EV車型上再次洞悉了人民的需求，並且是廣大人民的需求。

五菱宏光MINI EV成功後，再次推出MPV車型五菱凱捷，在剛剛過去的12月份凱捷以8534輛排在MPV銷量排行榜第3名，不得不說，五菱汽車在MPV領域又佔一城。

剛進入2021年，五菱汽車又開始向全新領域-皮卡市場進軍。

近日，新車五菱征途外觀設計草圖曝光，新車售價預計最低起步價為6萬元，再次打破皮卡市場行規。

而根據五菱汽車官網釋出的官圖，可以進一步看清五菱征途，外觀盡顯青春朝氣，美感與實用兼得，五菱征途的前臉造型依然是非常經典醒目的五菱家族式設計語言，中間為大大的五菱展翼車標。

五菱征途外觀尺寸方面，長寬高分別為5105mm/1640mm/1810mm，軸距為3160mm。貨箱尺寸為2000mm*1520mm*365mm，採用雙排五座+後貨廂的車身設計。

五菱征途定位為青春型皮卡，處處彰顯出五菱對新時代奮鬥者的精準洞察力，在滿足實用性需求的基礎上，充分滿足其個性化審美。

五菱征途對比現有在售皮卡，看似毫無優勢，實則我們只是用了“大眾”的眼光去審視了五菱征途，就像五菱宏光MINI EV剛上市時一樣，都在用它和其它新能源汽車對比，卻忘了中國三四線城市消費者買菜代步的需求，這類群體很大，加上2.88萬元的超低價效比，五菱宏光MINI EV豈能不火嗎？

隨著五菱征途官圖的曝光，接下來就該它上市了，非常期待五菱征途上市後，再創“神車”佳話！