蔚來在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 現場釋出了 2020 款全新 ES8，補貼前起售價為46.8萬元，全新蔚來 ES8 新增 100kWh 液冷恆溫電池包，最大續航里程達到 580 公里，百公里加速 4.9s，軸距達到 3010mm。全新 ES8 在外觀、內飾、動力、續航、智慧科技等多個方面共計 188 處進行了升級和優化。

相較舊款車型，全新蔚來 ES8 全系售價增加兩萬，雖然外觀方面變化甚微，但在配置和續航上都有著超過2萬元的升級改進，今天為大家整理了全新蔚來 ES8 主要升級的內容，方便讀者做基本的了解。

外觀變化甚微

從樣貌上區分新舊款車型有三個部位，第一個就是前臉全新的 X-Bar 設計，第二個是尾部更為修長的高位剎車燈，第三則是 es8 LOGO 下方的短紅線。

內飾用料升級

更窄邊框的儀表和中控大屏緊跟潮流，很大程度上提升了整車內部的科技感和豪華感，Microfiber 超纖維頂棚也在很大程度上提升內飾在觸感以及觀感上的高階感。令人沒有想到的是，連 NOMI 的螢幕材質都進行了優化，採用汽車廠商從未選用過的 AMOLED 螢幕，使其在夜晚的觀感更為純淨。

效能令人髮指

全新蔚來 ES8 採用前 160kW 高效永磁電機+後 240kW 高效能感應電機，相比舊款犧牲了可忽略不計的加速效能，但讓它在效能和節能上取得了雙平衡。令人驚訝的是，在馬牌 MC6 高效能輪胎、Brembo 四活塞剎車卡鉗以及 i-Booster2.0 電助力制動系統的加持之下，重達 2.5 噸的它可以實現百公里剎停距離 33.8m，這個剎車成績堪比效能超跑。

可選三種電池包

新車提供 70、84、100kWh 三種電池包容量可供選擇，對應的 NEDC 續航里程分別為 415、485、580km，即便是最低的版本，目前也能應付絕大多數消費者城市通勤。

7 種顏色可供選擇

新車共提供雲白、極光棕、星灰、星空藍、深空黑、星雲紫六種顏色+ 2020 全新年度色南極星藍共七種顏色可供選擇。

全新 ES8 使用者基本權益

新車提供終身免費質保、終身免費換電、終身免費道路救援、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電多種使用者基本權益，在目前電池仍然比較脆弱的階段，蔚來為車主提供了足夠充分的保障，讓消費者用起來安心、省心。

2020年4月首批交付

全新蔚來 ES8 提供六座和七座兩種選擇，補貼前售價區間為 46.8萬-53.4萬，其中 100kWh 電池包車型的交付時間為 2020 年第四季度。簽名版車型非常好理解，即為在對應電池容量下的頂配款車型，售價區間為 55.8萬-62.4萬。

普通版全新蔚來 ES8 價格

簽名版全新蔚來 ES8 價格

購車紅包可轉贈親友

蔚來同樣打出了親情牌，對老使用者提供 1-1.5 萬的購車紅包，此紅包不但可車主自行使用，也可轉贈給親友使用。

簽名版多出哪些配置？

一改此前上市推出首發紀念版的做法，今年推出的 ES8 為“簽名版”和“普通版”。全新升級的 ES8 共有 4 個配置車型，分別是六座版、七座版、簽名版六座以及簽名版七座，其中籤名版是比普通版貴 9 萬元，那這 9 萬元多出了什麼呢？

從官方的配置來看，這 9 萬元多出的是 21 英寸運動合金輪轂、簽名版設計套裝（定製簽名版、徽章）、NOMI Mate 2.0、舒享套裝（座椅加熱、通風、香氛系統等）、Nappa 高階內飾套裝、Microfiber 超纖絨頂棚、高階環繞音響、增強顯示套裝（HUD、外後視鏡自動防眩目）、NIO pilot 完整等合計 9 大項功能配置。

這 9 大項配置是任何配置車型都可以單獨進行選裝的，單獨合計選裝價格為 11.84 萬元，因此如果你想要一臺滿配的全新蔚來 ES8 最好的方式就是直接購買簽名版，因為這樣你還可以節省 2.84 萬元。如果覺得滿配浪費可以自行進行單獨選配，靈活性比較高。

三種電池包怎麼選？

在此次 NIO DAY 上蔚來汽車釋出了 100kWh 的電池組。單純的提高至 100kWh 電池組在汽車行業來看並不可怕，真正可怕的是蔚來推出的這三個版本電池組在目前蔚來所有的車型上可以通用，正如李斌在釋出會上說的那樣“只有蔚來能讓使用者持續享受到電池續航的進步”。

以全新蔚來 ES8 為例，蔚來汽車現在單就電池組已經有 70kWh、84kWh 和100kWh 電池組三個版本，ES8 三個電池組對應的續航里程分別是 415km、485km 和 580km。所以在選購全新蔚來 ES8 的時候還多了一個問題，該如何搭配電池組？

全新蔚來 ES8 標配的是 70kWh 電池組，84kWh 和 100kWh 是需要選裝的，70kWh 電池組和 84kWh 預計交付期在 2020 年 4 月份左右，選裝 100kWh 電池組交付期預計要 2020 年第四季度。選裝價格 84kWh 電池組需要花費 5 萬元、100kWh 電池組需要花費 5.8 萬元。

其實，標配 70kWh 電池組的全新蔚來 ES8 在後期選配大電池組方面是非常靈活的。首先，蔚來 ES8 對應版本的幾款車型的配置（簽名版對應簽名版）都是相同的，唯一不同的就是選裝電池組的價格，後期選 84kWh 需要額外多付 5 萬元，選裝 100kWh 就需要額外多付 5.8 萬元。

在這樣靈活搭配的情況下，個人覺得沒必要等 100kWh 或 84kWh 電池組交付，可以先購買一臺合適自己配置的 70kWh 電池組的ES8。購買後如果覺得 70kWh 電池組不能滿足自己的日常出行，再去根據自己的出行需求去選裝合適自己的電池組。

另外，有換電站做背書的蔚來汽車還提供靈活的電池租賃服務，這個按需靈活升級的意思就是當你需要長途出行的時候可以根據自身的用車環境去租賃 100kWh 電池組，每個月收費是 1280 元。

所以如果你自己有家充，更多的時候僅用來城市日常代步，70kWh 的電池組完全夠用就沒必要升級成 100kWh 電池組，畢竟讓自己的 ES8 天天揹著一個大電池跑能耗也會高一點，在需要長途出行的時候再按需靈活升級就行。

該怎麼選全新蔚來 ES8？

一、 如果你想要全新蔚來 ES8 的所有配置那就直接上簽名版；

二、 覺得滿配浪費自己用不到，那就根據自己的需要進行單獨配置的選裝，因為全新蔚來 ES8 不存在不能選裝的問題；

三、 優先購買 70kWh 標配的電池組，根據自己的用車環境來匹配電池組。如果經常長途出行又不想經常補能可以先購買車型使用，等 100kWh 電池組上市後再升級；如果有家充且只是偶爾長途出行那就沒必要直接上 100kWh 電池組，可以按需靈活升級。

編輯總結 /

從蔚來剛上市只有 355km 的續航里程，現在短短几年光景其最高續航里程已經增加至 580km，蔚來作為一家民營企業，深知使用者就是他們的飯碗，此次多達 188 項的改進有很多就是來自使用者的聲音。蔚來入市之初，一眾人呼聲覺得蔚來何來底氣賣這麼貴，現在蔚來 ES8 整體售價再加兩萬，大多數人的呼聲反而都轉變為：蔚來確實不錯，車賣的貴是因為我“窮”。市場的反應不難看出，大家慢慢開始接受新能源車，更愈發的認可蔚來，隨著電池技術的不斷成熟以及生產規模擴張帶來的電池成本下降，2020 年很有可能迎來純電動車的小爆發。