最滿意的當然是外形和空間，尤其是背個小書包，萌萌噠。當時買R4的時候就覺得外形很俊朗，你別說，上一代的RAV4的造型真心挺耐看的，尤其是側面和側後，側面的線條很俊朗，注意我用的俊朗這個詞，感覺是個年輕小夥子，感覺活力十足但又十分克制，大燈也很好看，這一代的前臉我覺得設計的有點不協調，但也比現在的豐田的好看！現在豐田的設計師，哦不，是整個日系的設計師都有點放飛自我了，設計元素越來越看不懂，可能是我年紀大了。

不滿意的地方多了去了，開水泥路面總有一種細微的抖動感，很難形容，但就是有，不穩的感覺。內飾尤其不行，動力也不行，等下慢慢說。

外觀是我最喜歡的，俊朗，有衝勁但不衝動，有能量但不暴躁，我很喜歡的設計元素。

內飾10分的話，給2分吧，全是硬塑料，除了真皮座椅其他真的沒有任何可以誇獎的地方，當年買的時候心裡就膈應，這幾年越用越膈應，然後自己換了一個10.2的安卓機，稍微好點了，但也還是膈應，日系的設計真的更新太慢了。

空間大讚，尤其要突出表揚的是，明明是個四驅車，但是後排地板居然沒有凸起，很舒服，這比我那個2驅的奧迪強多了，日常坐5人毫無壓力，加上備胎外接，後備箱的空間大到你無法想象，然後後排可以整體放倒，從後備箱進來就完全放平了，可以當床用，在出去玩的時候，這比帳篷都舒服，唯一就是要麼必須密閉，要麼就不防蚊子，但確實很舒服，蚊子我用驅蚊水克服了，睡著真心舒服的很，必須買個床墊，某寶上有定製款，大小剛合適的，關鍵後備箱下面還有個暗格，裡面我放了換胎工具千斤頂啥的，原車配的太不經事，不適合跑無人區，自己專門備了一套，還有拖車繩，滅火器啥的，關鍵是全都能放下 。

榮放這臺2.5L的發動機在很多豐田旗下的車型上都已經使用過了，消費者口碑也非常好，低扭很強，起步比較輕鬆，加速時有很強的推背感，雖然比不上渦輪發動機在最大功率時發出的爆發力，但是這臺2.5L的發動機動力表現也不算弱，油門響應性很好，踩下去就會馬上有反應，不會有拖泥帶水的感覺，中後段動力輸出也比較足，整臺發動機給人的感覺非常好，輸出線性，動力充沛。

當然那臺2.0L的發動機動力也不會很差，所以不一定要購買2.5L版本才可以有不錯的動力。變速箱採用的是一臺愛信的6AT，這臺變速箱的表現已經不需要多說什麼了，平順度一流，換擋速度也比較快，低速時頓挫很小，除了看轉速錶幾乎感受不到換擋，地板油時變速箱會在兩秒以內完成降檔，動力來的很快。

駕駛模式一共有三種，ECO模式下動力會明顯變肉，換擋也會更積極，運動模式下變速箱會延遲換擋，而且會把轉速保持在一個比較高的狀態，總的而言這三種駕駛模式之間的差異非常大，所以不管是喜歡哪種駕駛風格的人都可以找到自己喜歡的模式。

豐田RAV4多年來給消費者的印象一直不錯，這次榮放的上市雖然未必能夠達到一開始RAV4車型的輝煌，但是也會成為同級別一個有力的競爭對手，豐田的耐用性和可靠性自然不需要多說，所以這臺車勢必會讓這個級別消費者所喜愛，如果您想購買一臺20萬元左右耐用性比較高，空間也比較大加上市場保有量比較大的SUV車型，那麼豐田RAV4榮放絕對是值得購買的車型之一