年度最佳新能源獎

獲獎車型：榮威 RX5 eMAX

獲獎理由：在過去的這幾年裡，集團除了不斷在新車型上進行研發，更多的精力同樣被投入到車載互聯當中，不僅在智慧化和網聯化的領域中加深了與阿里的合作，隨著“智慧座艙”的概念首先被推出，更是為行業增添了一個全新的變革點。

年度純電續駛里程最長獎

獲獎車型：比亞迪 全新秦EV

年度設計先鋒獎

獲獎車型：東風悅達·起亞 全新一代K3插電混動

獲獎理由：東風悅達起亞K3 PHEV在外觀設計上保留了傳統的同時還融入了更多時尚元素，再加上80km的純電續駛里程（高於大部分同級產品）以及最高熱效率可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機，使它在外觀和技術方面的設計獲得了雙贏。

年度最佳網聯新能源獎

獲獎車型：合眾 哪吒U

獲獎理由：來自合眾旗下的哪吒U搭載了一套基於情感科技的小You智慧機器人，基於神經網路、深度學習、出行大資料等聯網資訊所打造的這套語音互動系統，能根據語境與車主進行對話，實現了真正的人機交流。

年度最佳行駛品質獎

獲獎車型：愛馳 U5

獲獎理由：德系技術團隊的加持，讓愛馳U5在行駛穩定性和舒適性方面大步領先於其他的造車新勢力，也讓自主品牌純電動車型終於能夠摘掉“沒有操控”的這頂帽子。

年度最豪華新能源獎

獲獎車型：保時捷 Taycan（進口）

獲獎理由：保時捷Taycan是今年整個豪華品牌在純電動領域的一個“重磅炸彈”，超豪華的內飾、高低擋變速器以及紐博格林北環的電動車最速記錄，都證明了它的強大。

年度最具潛力新能源獎

獲獎車型：幾何 A

獲獎理由：幾何A作為幾何旗下首款車型被給予了厚望，它所奠定的不僅僅是幾何未來發展的基礎與方向，更是自主品牌在該領域的“向上”精神。所以，無論是幾何這個品牌還是幾何A這款車型，都是值得期待的“潛力股”。

年度最具價效比獎

獲獎車型：WEY VV7 PHEV

獲獎理由：輕奢的外觀設計、豪華的配置和卓越的混合動力系統，這些是WEY品牌最具代表性的標籤。結合補貼後20萬出頭的售價，自然也讓它榮獲了“最具價效比”的稱號。

年度開拓精神獎

獲獎車型：名爵 eHS插電混動

獲獎理由：亮相於2019年廣州車展的MG eHS在諸多方面都打破常規。作為中國首款“出海”歐洲的插電式混合動力SUV，名爵eHS成為了同級中唯一滿足REACH、E-MARK、ECE R100等最嚴苛歐洲法規的車型。

隨著以上這九個獎項的頒發，也就意味著第一屆“新尚獎”圓滿的落下了帷幕。其實可以肯定的是，在本屆“新尚獎”評選中的每一款候選車型都非常優秀，也有著自己最值得期待或最趨於完美的部分。當然，對於未來的新能源市場而言，挑戰和機遇始終並存，只有不斷的突破和創新才能收穫更多。因此，讓我們一同期待未來的這一年裡，會有更多更優秀的車型湧現出來，也期待來年的“新尚獎”能有更多入圍和獲獎的車型！