在國內B級車市場的競爭是不言而喻的，而這其中CAMRY算的上是一大巨頭了，它憑藉著出色的發動機品質和年輕的外觀深受消費者的喜歡。但是由於CAMRY自吸發動機一直被消費者吐槽，並且它的內飾老化問題也是接踵而來，這讓我覺得CAMRY已經沒落了。與其這樣，大家倒不如看看B級車的"王牌"車型，也就是福斯Passat，這款車實力不輸奧迪A4L。

其實Passat能夠成為B級車的王牌，跟它優秀的外觀是離不開的，雖然說依舊是家族式的設計，但是我們發現它沒有了油膩的造型，越發的像一個"型男"了。

可以看到前臉設計讓人眼前一亮，尤其是福斯標誌性的格柵，也是進一步優化了。雙L迴旋式全LED透鏡大燈加上點陣式橫拉一體格柵以及更加飽滿的發動機蓋，直接構成了全新的前臉。

從側面看，全新的設計更加迷人優雅，尤其是豐富的形面變化，兼具肌肉感與立體感。流動光影式雙腰線非常的醒目，上腰線是從大燈開始的，最終與尾翼的線條連線。尤其是側標而起的下腰線與尾燈完美連線，為側面增強了力量感。

在內飾方面它也是有過人之處的，它採用的是一體式儀表設計以及9.2英寸全玻璃無框導航面板，用橫向富有變化的線條，直接將車門和儀表臺被融合在一起了，造成了空間上的連貫感。另外全玻璃設計採用的是福斯品牌最新Glass-design，9.2寸螢幕匹配高光面板和精密的控制零件與零件之間的無縫連線，直接打破了傳統螢幕的視覺界限，提升了車內的檔次。值得一提的是，它的十色環境氛圍燈，還有全液晶儀表，都可以根據駕駛模式的設定而變化顏色，這樣產生的光影變化效果是非常美妙的。並且它為了展現高檔的品質，搭配的是縫線工藝和漸變菱形格紋裡的搭配，以及座椅菱形漸變格紋，還有飽滿的造型，並且以精緻的滾邊設計輔助，讓這外表低調的型車有了一絲細膩的質感。

空間上的實力其實也是Passat一直佔據B級車市場的重要性之一，很多人買這輛車之後都對它極大的空間稱讚有餘。因為它車身尺寸接近5米，軸距更是達到了2.9米，後排的頭部空間接近了4指，腿部空間兩到三拳之間，前排的頭部空間也達到了兩拳，只看這些資料就已經知道有多給力了。

另外Passat非常注重舒適度，雖然說低配車型採用的是皮革座椅，但是舒適度和美觀度也是挺不錯的。並且Passat的高配車型配備了後排座椅加熱功能，完全符合一臺行政車型的基本配置。一直以來Passat也比較追求靜謐方面，在高速中的噪音，過濾的比較乾脆，減噪控噪的能力非常強。另外它的底盤偏向於舒適性搭配，多功能方向盤靈活轉向，也是讓駕駛效果更棒了。

最後要看的就是動力了，不管是1.4t還是2.0t低功率和高功率，動力都是比較充足的，而且全系匹配的是7速雙離合變速器，馬力和功率都發揮到了最大。可以看出，低功率高功率都基本沒有頓挫感，流暢程度不亞於AT變速箱。

從上面可以看出來，全新一代Passat實力不輸奧迪a4l，CAMRY都稍遜一籌。由此可見，全新的Passat作為B級車"王牌"，真的是有它的過人之處，不然也不會有這樣的成績。相信未來Passat會發展的越來越好，在B級車市場裡會創造出新的輝煌。