機油對於發動機來說，是必不可少的。因為如果缺少機油，發動機很快就會發生不可逆的損壞。對於發動機來機油除了人們知道的潤滑外，說還有更多功能，如清洗，散熱，密封，防鏽，減震等等作用。所以很多車主學會愛護髮動機的第一件事，就是看機油量是否足夠。

上了年紀的發動機幾乎都難避免燒機油，因為燒機油情況的發現多數是因為發動機磨損，導致密封性不足。車輛使用時間不長就出現燒機油的情況實屬少見，但是何先生購買了2014款的標緻408，4年不到的情況，僅有74000公里就出現了燒機油的情況。

4S店保養沒發現燒機油

2015年4月29日，何先生在東風標緻4S店購買了一輛1.8L自動豪華版的標緻408。在購車3年後，即18年3月份，其車輛出現機油壓力報警，並在隨後的保養中告知了4S店相關的售後人員。當時4S店給出的答覆是，可能機油泵側傾的原因，並不是燒機油引起的問題。

在該次保養後，機油警報再次出現，此次何先生選擇了到外面的維修店進行保養檢查。此次在外面的保養檢查，卻讓何先生髮現了大問題。機油嚴重缺少，在4S店發現不了，反而在外面的維修店發現了，使得何先生不得不懷疑4S店是否存在故意不告訴車主的情況。

同時，何先生提到了，空調泵在6萬公里就壞了，對車輛的品質提出了懷疑；並且在貸款時，更是出現了不合理的收費，貸款5萬元手續費就收了9100元。

在收到何先生髮起的投訴後，專員立即轉到了東風標緻相關的售後部門，並且分析後將其案例列入到“一追到底”欄目，但截至出稿本網站（汽車投訴網）也沒有收到相關的回覆。11月17日，投訴專員曾聯絡車主何先生，其表示暫未有相關人員聯絡。11月20日，投訴專員再次聯絡到車主，此次車主反饋4S店已經有相關人員聯絡，但並沒有得到任何處理回答。

12月12日，投訴專員再次聯絡到車主，其表示4S店僅僅聯絡他了解情況，仍然沒有相關處理方案。

日常如何檢查機油狀況

發動機作為汽車的心臟，是最重要的一個總成，其中關注機油的狀況就是我們關心發動機的最好方式。現在小編就教各位怎麼觀察機油是否正常：

第一，檢視機油尺。檢視機油尺其實非常簡單，首先要確保車輛停放在水平的地方，要注意的是，若車輛發動機啟動了，需要等待發動機冷卻，至少需要靜置30分鐘。然後把機油尺拔出擦拭一遍，重新插回。再把機油尺拔出，檢視機油寸上油跡是否在上下限之間。若是超過上限則需要放掉部分機油；若低於下限則需要新增機油。

第二，檢視機油尺上的機油。機油正常是程黃色半透明的油液狀，需要說明的是，不同機油可能會有不同顏色。機油尺抽出後觀察上面殘留的機油，若機油已經變黑了，則說明需要更換機油了。如果機油變成異常黏稠，甚至出現乳化現象，則說明可能發動機出現漏水情況，需要儘快做進一步檢查。

第三，觀察排氣管。此方法在冬天尤為明顯，可以在車輛啟動時，或輕踩油門，觀察排氣管噴出的煙霧顏色。正常情況下，尾氣為無色或者略帶一些白色，此時白色的氣體為水蒸氣，所以會看到排氣管會有水滴。若尾氣冒藍煙，則說明發動機在燒機油。若尾氣冒黑煙，則說明發動機中汽油燃燒不充分，可能存在積碳或部分零件失靈了。

總結：東風標緻的燒機油問題在汽車投訴網上早已形成了集體投訴，但是暫無收到關於該問題的相關回復。車輛燒機油可能會造成發動機的不可逆損壞，希望東風標緻相關部門可以出來解答眾多車主的疑問。同時，車主也需要學會檢視機油狀況，畢竟車輛掌握在自己手中，善待車輛才能使其發揮更大的價值。