2019年始，我們陸續對4S店市售的現有車輛進行了試乘試駕，具體是：

德系合資車10萬元出頭的新Bora，21-23萬的福斯Passat新能源，40.98-65.08萬元的福斯奧迪A6L，30-40萬元的奧迪Q5L，20-30萬的2019款BMW3 Series，30-50萬元的2019款華晨BMWX3。

日系合資車10-15萬元COROLLA，10-20萬元區間的三菱歐藍德和Eclipse Cross，18-30萬元新Teana，7-10萬元的廣本FIT，6.98-10.48萬元的豐田致炫，20-35萬元的廣本ODYSSEY，15-25萬元的豐田RAV4榮放，18-28萬元的豐田CAMRY，13-17萬元的新Qashqai。

美系合資車有10萬級別的別克Excelle，9-17萬的長安福特FOCUS，17.98-31.98萬元的長安福特Mondeo，16-35萬元江鈴福特Tourneo，20-40萬元的長安福特EDGE，26.98-38.98萬元的2019款長安福特-EDGE。

法系合資車15-20萬元的雪鐵龍天逸C5。

自主品牌10萬元左右的吉利繽越，10-20萬元的名爵HS，10-15萬元的哈弗F7，8-13萬元的老款奇瑞瑞虎8，11.99-14.99萬元的全新2019款瑞虎8，7.99-12.89萬元的奇瑞捷途X90，15-22萬的長安新款CS95，13.58-19.58萬元的吉利星越，18.38-24.98萬元的紅旗HS5，12-15萬元的長安CS75PLUS，8.98-11.98萬元的比亞迪宋Pro汽油版，補貼後售價為10.99-14.39萬元自主新能源奇瑞瑞虎e。

韓系合資車20.28-27.28萬元的北京現代New SantaFe。

下面，咱們再來看看2019年7月份剛上市的年代改款榮威RX8。

榮威RX8是典型的大塊頭，車身尺寸為4923mm×1930mm×1840mm，軸距2850mm，指導價16.88-22.88萬元，目前優惠3萬元不等，優惠力度還是比較大的。

新車沿用了老款車型的設計風格，動力方面厚道，採用藍芯2.0T和愛信6擋手自一體，官方表示該車0-100km/h加速僅需9.1秒，我感覺只要捨得踩油門，動力是沒問題的，不過總感覺動力在超車時延遲明顯。

其有5座和7座選擇，內飾高檔，大部分都為軟材質，而且空間十足，外形也剛勁有力，一副陽剛範兒。

空調比較給力，行駛品質可以，配置豐富，高速行駛品質不錯，超車動力略微延遲，不過捨得給油的話動力槓槓的，目前在城市路面兒上榮威RX8比較少見，儘管他已經上市許久了，再有就是在城市用車油耗較高，10個油以上是必然的，15個油也不足為奇。

建議：中國產大塊頭，外形硬朗，內飾大氣，價效比高，空間充足，有5座和7座可選，後備箱大，二三排放倒純平，行駛品質不錯，吃粗糧92油即可，如果在郊區或長跑高速非常值得入手。但要是經常城市擁堵路段上下班的話其15個左右的油耗不知道你在不在乎？

缺點：油耗高，底盤行駛質感一般，超車時動力延遲明顯。

展望：現在國內自主品牌中大型SUV已經遍地開花，長安CS95，榮威RX8，GS8，哈弗H9等，品質都不錯，但象吉利、奇瑞這些自主口碑好的品牌，中大型SUV還是空白，我們希望咱們自主品牌越來越多的優質產品呈現在眼前供廣大消費者選購。