說到國內的二線豪車品牌，表現尤為出色的就要數凱迪拉克、凌志了。而一提起林肯這一來自美國的豪車品牌，大多數人腦海中浮現的詞大概就是：加長、總統、高貴......可見它的出身非同一般。然而時過境遷，當下進入國內市場的林肯車型，一直被BBA這些一線品牌壓制，只能屈居於二線品牌，在國內的名氣不但沒有凱迪拉克、凌志那麼響亮，甚至還要差積架路華一截。而從2017年就傳開的林肯中國產化，過去的兩年兩年時間裡，一直了無音訊，就在近日，林肯終於正式公佈了首款中國產車型，它就是——長安林肯冒險家。

林肯冒險家作為長安林肯首款SUV，它身上承託著林肯偌大的希望，新款車型定位為緊湊型SUV，現下以24.80-35.00萬的區間售價接受預定。這個價格甚至和普通SUV福斯TiguanL都相差無幾了。所以，很明顯，中國產後的林肯冒險家，相比於林肯其它車型更親民。除此之外林肯冒險家搭載2.0T發動機，標配就有245馬力、匹配8AT，才24.8萬，還看啥TiguanL？這款豪華SUV的來襲，甚至讓凱迪拉克都感到緊張，下面就一起來看看這款長安林肯冒險家吧。

作為一款緊湊型SUV，林肯冒險家有著4615*1887*1630mm的車身尺寸、以及2711mm的軸距，這樣有著極具競爭力的整體尺寸。這樣的尺寸、顯然要比同級競品車型凱迪拉克XT4更加出色，前後排座椅均還前後、靠背自由調節，乘坐空間非常靈活，滿足日常家用完全沒問題；加上全車的皮質座椅，以及全系的座椅加熱功能，舒適感可想而知。

後備廂部分，長安林肯冒險家常規狀態下的後備廂容積量為594L，且後備廂非常規整；要知道，在緊湊型SUV中，超500L的後備廂是非常具有競爭力的；加之長安林肯冒險家後排還可支援比例放倒，放倒後的容積量可擴升至1373L，實用性非常高。如果是一般家用，完全不需要放倒後排座椅。

來到配置層面，在安全性上，冒險家分別在主副駕/頭部/側方/膝部均配備有安全氣囊，而且是全系標配，如此看來，中國產後的冒險家依然貫徹著林肯的高品質，安全性值得點贊，另外，這款車型還有著運動、經濟、舒適、雪地四種駕駛模式可自由切換，提高駕駛樂趣；不僅如此，在冒險家全車共搭載有前排3個/後排2個USB插口，這點完全符合當代人們的需求；在降噪設計上，這款車型配備有主動降噪功能、以及前排多層隔音功能，能夠增加車內的靜謐感，帶來更好的乘車體驗。除此之外，前排座椅加熱、車聯網、OTA升級、12.8英寸中控螢幕、電動後備廂、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、方向盤換擋、自動空調、車載空氣淨化器等實用性裝置，冒險家均是全系標配。不難看出，林肯雖然中國產化了，但是品質仍未打折，反而更上一層樓，這樣的配置足以碾壓同級價格更高的凱迪拉克XT4。

最後來看看動力輸出，全新林肯冒險家全系均搭載一臺型號為CAF488WQE6的2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機所產生的動力總成為245匹的馬力、和390牛米的扭矩，這比同級主流車型凱迪拉克XT4的動力總成都要強不少。與之匹配的是8擋手自一體變速箱。同時，林肯冒險家還搭載兩款全時四驅車型，搭配4種駕駛模式，可為車輛在遇到不同路況時選擇合適的駕駛模式。而這樣的車型也只30萬，還看啥凱迪拉克，這樣的價效比直指當下凱迪拉克、富豪、凌志等二線豪華品牌主流車型。

總結：長安林肯冒險家作為長安林肯的首款SUV，它可謂是千呼萬喚始出來，但它承載的是林肯家族對國內市場偌大的希望。以上我們分析了這款車型空間、配置、動力等幾方面的表現。很顯然，這款車並沒有因為中國產化，品質就大打折扣，而是更上一層樓，才24.8萬的起步價，以"豪華SUV的品質，普通SUV的價格"這一理念進入市場，是非常具有競爭力的。而這一豪華SUV的來襲，就別總盯著凱迪拉克了，因為從它的綜合產品力來看，它很有可能成為同級別和同價位凱迪拉克、凌志、等二線豪車品牌主流車型的一大勁敵。