發動機深度清洗（潤滑系統清洗）這個服務專案最經常出現在4S店的保養流程中，有的車友新車開一萬公里就會被售後顧問推薦做這個專案。一些在小店做保養的朋友們可能從來都沒有聽說過被推薦做這個專案。

為什麼會被推薦做這個專案呢？

老司機都知道現在稍微好點的機油都包含清潔的功能，具有一定的抑制和分散油泥、積碳的效果。但是術業有專攻，新注入的機油是淡黃色，即使是用了幾百公里後再放出來的機油也是帶黑色的，這就是由於新的機油把發動機內部殘留的油泥積碳打散然後隨著新機油一起流動。

每次做保養的時候，技師們都無法百分百的將舊機油放徹底乾淨，油底殼和一些拐角總會遺留一些舊機油。

這時我們就需要一些更加直接更加強力的手段來清除這些殘留物，於是發動機清洗劑誕生了

它的使用方法是在更換機油之前將產品從機油加註口注入，然後怠速10到20分鐘後就可以跟舊機油一起排出。

發動機清洗劑以機油基礎油為基礎成分，加入每個品牌自己的配方，所以無需擔心對發動機的損害。

注意：部分的發動機清洗劑不適合二衝程發動機和轉子發動機。

通常情況下我們推薦車友們在車輛使用一年或者三萬公里後開始使用這類的產品。如果車主長期使用半合成機油或者礦物機油的建議1萬5到2萬公里使用一次；如果我們使用的是全合成機油就可以適當的延長至2萬5的公里數再使用，因為全合成機油本身自帶一定的清潔能力。

說了這麼多，那麼這個專案該不該做呢？么玖貳的建議是可以做，但不是跟機油一樣必須要做。不過能讓發動機時刻保持最佳的工作狀態一直都是我們愛車人士的心態。但是如果我們每次做保養的時候都被推薦做這個專案那我們只能送他們四個打字“過度保養”