可能是隨著中國產品牌的不斷崛起，再加之汽車市場寒冬的久未褪去，又或者是其他原因，越來越多的國外合資品牌，開始在國內市場水土不服，甚至有些都已經混不下去了。而提起合資品牌的慘烈現狀，就不得不提到一個中國產品牌，這個品牌就是長安。就像網上調侃的一樣，長安足以堪稱是一個"國民英雄"，而這又是為什麼呢？其實這就要與長安的合資品牌說起了。

長安汽車作為現在國人最為熟知的中國產品牌之一，發展至今與其合資過或者正在合資的品牌可不少。比如說長安福特、長安鈴木、長安萬事得、長安富豪、長安標緻雪鐵龍等等，然而這些合資品牌，在國內市場基本都是一個混的不如一個，富豪被吉利收購了，鈴木也是退出了中國市場，長安標緻雪鐵龍現在也被PSA集團計劃出售50%的股份，而萬事得和福特現在在市場中也是有著半死不活的表現。雖說合資品牌表現差距，但是長安汽車在國內市場卻是穩步發展的，甚至還有著逐漸屈居中國產一線行列的趨勢。而正是這樣兩個差異化的表現，也讓長安汽車被網友戲稱"國民英雄"。

在家用級SUV市場，長安前段時間便推出了一款實力車型，這款車便是長安CS75 PLUS，這款車型的上市，轉眼之間便將埋沒在市場潮流中的長安CS75車系拉回到了主流之列，至10月份開始，長安CS75便連續兩個月霸佔了SUV銷量榜第二的位次，僅次於SUV界常青樹哈弗H6。然而今天說的不是長安CS75 PLUS，而是長安汽車之後推出的又一款實力車型，上市一個月訂單便有著突破35000臺的熱銷表現，這款車便是長安主打價效比家用市場的長安歐尚X7。

在11月29日，長安歐尚X7便正式進入了國內市場，共有六款車型，官方售價為7.77-11.77萬，相比於長安CS75 PLUS來說，長安歐尚X7的售價要更為親民。那麼上市首月35023輛訂單，實際售出11077輛的長安歐尚X7又有著怎樣的表現呢？首先就外觀上來說，長安歐尚X7雖然沒有CS75 PLUS那樣動感時尚，但是整體也是非常漂亮的，作為一款家用車來說，也是非常符合時下消費者的需求。外觀配置方面，該車車頭部分標配LED光源，車身部分的設計層次感也很豐富，頂部帶有行李架，兩側後視鏡也帶有電動調節以及摺疊功能，下方可配備17-20英寸輪轂，尾部方面帶有雨刷，下方採用雙出尾排設計。

然後在說到尺寸空間方面，長安歐尚X7定位的是一款緊湊型SUV，資料方面該車長寬高為4705/1860/1720mm，軸距2780mm，相比於日產X-Trail（4675/1820/1722mm，軸距2706mm）來說，長安歐尚X7基本上是要大上一圈的。而2780mm的軸距，也使得該車的空間表現，基本上達到了主流水準，足以滿足日常家庭的使用或者假期出行。除此之外該車的內飾配置也是非常不錯，沒有同價位合資車型的那種廉價感，整體氛圍是偏向於時尚。中控臺被烤漆面板裝飾，中控屏以及液晶儀表盤是標配，除此之外該車還擁有倒車影像、全景天窗、後排出風口等配置。

最後就說到該車的三大件方面，雖然長安歐尚X7定位是親民的家用級市場，售價也不是非常高昂，但是其在動力方面卻是搭載了長安的藍鯨發動機，一款1.5T渦輪增壓發動機，加6MT或者7DCT的傳動配置。實際效能方面，該車在峰值功率的情況下，擁有178馬力以及265牛米的動力輸出，即使是入門級的丐版車型也是一樣，可以說效能表現是非常優秀的。而在底盤方面，長安歐尚X7也沒有為了節省成本而做出妥協，該車採用的也是時下流行的全獨懸配置。結合之下也讓長安歐尚X7三大件的表現，是一點不比更高價位的哈弗H6弱。

總的來說，大致的看下來，長安歐尚X7能夠熱銷也不是偶然。在實際產品力方面，該車確實有著可圈可點的表現，雖說不是非常的亮眼，但是結合其7.77萬起售的售價來看的話。該車的外觀、三大件表現，確實能夠給人留下深刻的印象，實際產品力方面價效比也是非常的高，符合現在國人對於家用車的需求。