從今年的汽車市場來看，對於福斯汽車的確讓人非常的佩服，特別是福斯汽車對於造新車的速度以及高效率的確是特別的驚人，基本上到了2019年，基本上旗下的所有款車型已經是更新換代，而且打造也是符合了國家要求的標準，另外對於發動機的排量方面調整也是特別迅速。對於福斯汽車幾乎每個月的銷量來說，排行榜都是位居第一，特別是對於轎車型別，SUV，汽車，中國產汽車自然是榮登寶座。

在轎車型別當中，福斯汽車是相當的受歡迎，特別是現在全新一代2020款福斯Bora終於來寫，的確讓沒有車主們白等新款車型油耗只有5.5升，而且還高配了6at自動擋變速箱。2019年還沒有過完2020款，已經早早上市足以看得出福斯汽車對於新款車型能打造的確是特別的積極，而且對於這臺車很多人的確印象非常不錯，不僅耐開耐操，而且省心還省油。

福斯Bora汽車應該很多人對品質還是非常認可，作為福斯旗下的爆款車型，福斯Bora這麼多年以來對於這臺車上市品質幾乎是沒有太大的差評。而且現在新款車型來襲之後起售價原本是11.1萬-15.6萬，然而經銷商給出的指導價卻是7.21萬至11.6萬。畢竟來說各個地區的售價完全是不同，而且對於優惠的政策也是有著差距，所以說隊友價格方面肯定會有浮動的。

不過這臺車畢竟是定位在緊湊型的車型空間方面還算是過意得去，另外這臺車身長度達到4663mm，寬度1815mm，高度1462mm，而且車身軸距能夠達到2688mm。所以說是屬於緊湊型的車型，但是這臺車顯得特別的修長，也是由於它的外觀整體設計來看，而且整個前臉橫向的鍍鉻裝飾給人的試卷方面非常硬碟，而且引擎蓋的線條感看上去的確顯得很有高品質。

不過這臺車畢竟是屬於價格比較便宜的車型，所以說對於內飾的打造看上去依舊還是來自於福斯品牌的內飾設計風格，並非是對稱式設計，但是這種非規則性設計的確還是顯得比較有個性化。在福斯系列車型當中，幾乎所有的車型都是平底式方向盤，設計，給足駕駛者一種開跑車的感覺。當前連線到這臺車配置發動機是1.4t的渦輪增壓發動機以及1.5升自然吸氣發動機配置的變速箱主要是分為三款變速箱。一款是五擋手動變速箱，還有六檔手自一體變速箱以及七擋雙離合變速箱。在福斯家族當中，對於渦輪增壓發動機配置基本上都是屬於七檔雙離合變速箱，也是福斯家族的黃金組合。

對於全新一代的福斯Bora來說設計，我覺得還是非常的不錯的，看上去比以前的車型要更加顯得精緻，而且整體的設計風格來說更像福斯Magotan的縮小版。中型車型以及緊湊型車型，這也是福斯汽車對於汽車市場的細分化佔有率，而且對於福斯汽車旗下的多款車型品質以及打造方面，現在新款車型以及遙遙領先了日系品牌汽車。

不過最近在幾個月當中，日系品牌當中的日產Sylphy的確表現非常的優秀，幾乎每個月能夠和福斯Lavida有的一拼，銷量同樣可以達到4萬以上。這樣的數目的確是不可小覷，畢竟來說豐田COROLLA的確也是特別的出神入化，被很多人稱為老百姓的神車。畢竟來說，對於耐開耐操性，豐田COROLLA表現的確是非常優秀，但是最近幾個月的銷量的確不如福斯Lavida以及日產Sylphy每個月銷量只有兩萬多臺。

即使是福斯Bora汽車每個月銷量同樣也能夠達到3萬的，而且整體的市場佔有率也是比較高的，特別是對於這臺車的整體設計和品質得到大部分人認可。雖說配置的發動機，而且油耗方面的確是特別低，5.5升的油耗在這個級別當中應該算得上是特別很經濟了，而且福斯品牌的發動機以及變速箱都是老品牌。也就是說在整個市場當中品質排名福斯汽車的發動機和變速箱得到大部分人的認可，而且對於福斯的硬派設計以及車身整體架構，用材用料都算得上是比較高階。

不過最可惜的是全新一代福斯Bora汽車整個外觀設計也是在老款的基礎上做出了部分的整改，並沒有變化，差距特別大，這也讓很多車主感覺到有一點小小的失望。