近期，中保研的汽車安全碰撞測試結果引發輿論熱議，消費們也在購車過程中更加的注重汽車安全。在各大主流廠商必爭的國內中級車市場，有哪些車是安全性高且值得購買的呢？以下，我們將帶來三款兼顧效能和安全性的主流中級車導購。

從中保研的安全碰撞測試成績彙總中可以看到，在中級車領域，豐田亞洲龍、豐田CAMRY、東風日產Teana以及本田Accord是排名靠前的四款車型。由於亞洲龍的定位屬於B+級，所以，以下我們將分別帶來CAMRY、Teana以及Accord的導購。

本田Accord

指導價：16.98-25.98萬元

在即將過去的2019年，10代本田Accord1-11月在華累計銷量為200136輛，同比增長33.3%。如果不出意外，本田Accord應當會坐穩2019年中國中級車銷量王者的寶座，福斯Passat則緊隨其後排名第二。10代本田Accord在銷量上的成功無疑源自於其自身綜合的強大產品力，在遭遇了“失速門”這樣的危機後，Accord的銷量走勢不減。

而從中保研的碰撞測試結果來看，相比美規10代本田Accord在美國IIHS所取得的優秀碰撞成績，中規本田Accord的表現就不是那麼好看了。在正面偏置碰撞和側面碰撞測試中，Accord都只得到了Acceptable（可接受）的評分，如果放在IIHS的標準下，本田應該是得不到“推薦選購”評價的。當然，這是在中國市場，實際情況有不同。

外形方面，Accord的設計中規中矩，很強調運動感，但也沒有特別吸引人的驚豔設計。

車身尺寸方面，Accord車身三圍為4893/1862/1449mm，軸距2830mm；車內實際乘坐表現上，Accord後排空間充裕，座椅乘坐舒適性好。缺點是，車內噪音控制差，發動機噪音、底盤噪音等隔絕不佳。

駕駛表現方面，Accord1.5T發動機動力響應快，操控性出色；2.0L混動版車型則搭載本田第三代i-MMD混動動力，實際駕駛中混動Accord不僅運動性不減且更加省油。綜合來說，Accord的駕駛操控表現在同級車中處於一流水準，車內空間和乘坐舒適性也是如此。

單從產品力考量，10代本田Accord確實是目前中級車市場綜合產品力最突出的車型之一。然而，中保研所測試的中規本田Accord的碰撞測試結果卻讓人遺憾，相比美規車型，中國產Accord在車架鋼材規格上有縮水嫌疑。所以，在選購Accord時如果考慮碰撞安全性，需持審慎態度。希望本田在後期會在這方面有改進。

豐田CAMRY

指導價：17.98-27.98萬元

豐田的表現再次沒有讓人失望，中保研的安全碰撞測試結果中，豐田8代CAMRY在基礎碰撞測試項獲得了全部Good優秀的得分，這說明豐田在美規車型和中規車型的鋼材使用上保持了一致性，沒有僥倖心理。畢竟，豐田在美國IIHS也是吃過虧的。

設計方面，CAMRY不論是從外形設計還是內飾設計上走徹底的走上了年輕、運動化的路線，整體的風格非常有個性和特點，比較符合當下市場的主流審美。

車身尺寸方面，CAMRY車身長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm；在實際體驗方面，CAMRY的後排乘坐空間寬敞，座椅包裹性和支撐性好，有著不錯的乘坐體驗。缺點方面，CAMRY的後排地臺沒有做平；另外，在高速行駛時胎噪稍大。

駕駛表現方面，CAMRY轉向精準，底盤支撐性好，變速箱換擋平順，2.0L車型的動力會不那麼夠勁。從選購角度來說，推薦購買2.5L混動版車型。

豐田CAMRY是目前中級車市場產品品質最為穩定的車型，加上均衡的產品力以及中保研的碰撞測試成績保障，其無疑是當下最值得推薦選購的中級車之一。2019年1-11月，CAMRY累計銷量達166261輛，在國內中級車銷量排行榜中排名第三。

東風日產Teana

指導價：17.98-26.98萬元

雖然在銷量上距離Accord、CAMRY這兩座大山還有差距，但新一代日產Teana的銷量是呈爬升勢態，2019年11月新Teana的銷量突破1.1萬輛。從中保研的碰撞測試結果看，Teana也如CAMRY一般在基礎測試中獲得Good全優的成績，在耐撞維修項得分為M（及格）。耐撞維修項可以不作為購車時的主要參考指標，畢竟這項測試主要是分析車輛發生後的易維修性和費用，不對車輛的安全性產生影響。

外形方面，新Teana採用了日產家族最新的Vmotion 2.0前臉設計，車頭整體設計視覺下移，整車顯得非常時尚和動感。

車身尺寸方面，新Teana長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm；尺寸資料與CAMRY相當。在實際乘坐體驗中，新Teana後排空間讓人滿意，座椅的表現舒適度出色，不貴是日產有名的“大沙發”。

駕駛表現方面，Teana轉向精準，剎車效能出色，操控性不錯，但2.0L車型在起步時會覺得動力肉。所以，綜合更推薦Teana2.0T車型。