國內的汽車市場在經歷了多年的高速發展之後，已經逐漸趨於成熟，能夠提供給消費者可選的車型也越來越多了。不過從市場的銷量表現來看，一臺穩定可靠、價效比出色的緊湊級轎車依舊是大多數消費者的首選。那麼，今天我們就為大家推薦三款熱門的緊湊級家轎，為選車的您提供一個參考。

COROLLA

作為豐田佈局緊湊級轎車市場的“當家花旦”，COROLLA歷經半個多世紀的發展，取得了超過4400萬輛的驕人成績。今年8月，基於豐田TNGA架構打造的第十二代COROLLA正式上市，售價區間為11.98—14.98萬元。

外觀方面，全新一代COROLLA延續了海外版車型的設計風格，前臉大尺寸的進氣格柵搭配上兩側的C字型裝飾，看起來更加年輕、時尚。車尾部分一條鍍鉻將兩側的尾燈組相連，有著不錯的整體感。同時，大量橫向線條的運用也讓車尾的層次感更加豐富。

相較於上一代車型，全新一代COROLLA在內飾上同樣有著不小的進步。整個中控部分主打簡潔、時尚的設計風格，大面積的軟質材料應用和較為精緻的做工都對檔次感的提升幫助不小。

配置方面，全新一代COROLLA全系標配了8 個安全氣囊及TSS 2.0智慧輔助駕駛系統、胎壓監測、電子手剎、上坡輔助等功能。

動力方面，新車提供了1.2T和1.8L雙擎兩種供消費者選擇。其中，1.2T發動機最大功率116馬力，傳動系統部分匹配CVT無級變速器；雙擎車型則採用1.8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率122馬力，申報的百公里綜合油耗僅為4L。

Sylphy

作為日產最為耳熟能詳的緊湊級轎車，Sylphy在華征戰多年同樣取得了不錯的表現，幾乎常年保持在銷量榜的前三甲。今年7月，全新一代日產Sylphy正式上市，售價區間10.90—14.30萬元。新車剛剛上市就在8月份以33000餘臺的出色成績拿下了緊湊級轎車的銷冠寶座，當然這也與保留Sylphy經典不無關係。

不同於上一代車型較為中庸的外觀造型，全新一代Sylphy採用了日產最新的家族式設計語言，看起來很像是小了一號的Teana。整臺車不僅更具稜角，也更加年輕、運動，出色的外觀設計應該征服了不少消費者。

全新Sylphy的內飾設計看起來更加時尚、年輕，雙色的內飾配色看起來非常溫馨。中控臺採用了大面積的皮質包裹並配以縫線，很顯檔次感。

配置方面，胎壓監測、上坡輔助、一鍵啟動、主動閉合式進氣格柵等功能均為全系標配。其他的諸如主動安全系統、倒車影像、無鑰匙進入、電動天窗、8英寸中控屏、全LED大燈等配置則根據車型不同有所區別。

動力方面，新車搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169N·m。傳動系統部分與之匹配的是一臺CVT無級變速器。

Lavida

在緊湊級家轎市場，Lavida絕對可以稱得上是常青樹了。在過去的十年裡，超過350萬臺的銷量表現為它奠定了良好的使用者基礎，也擁有了不錯的口碑。作為這一級別較早換代的車型，新款Lavida早在2018年就迎來了正式上市。福斯同樣保留了上一代車型，更名為Lavida經典與現款一同銷售，全車系售價區間為10.79—16.19萬元。

全新Lavida基於MQB平臺而生，在外觀上採用了福斯最新的家族式設計，相較於上一代車型更加年輕、大氣。全新Lavida的長/寬/高分別為4670x1806x1474mm，軸距為2688mm，相較於上一代車型全面提升。不過，儘管在軸距上有了78mm的增加，也僅僅算補足了一塊短板，在各大廠商都把新車尺寸越做越大的今天依舊算不上同級別的佼佼者。

福斯的家族式外觀內飾此前曾被網友戲稱為“套娃”，也確實讓很多消費者產生了審美疲勞。好在這一點在全新Lavida上有了改善，雖然造型和佈局上依舊是我們熟悉的味道，但是在細節處的點綴和紮實的做工用料都讓內飾的質感有了不小的進步。

動力方面，全新Lavida將提供1.5L、1.2T和1.4T三款發動機供消費者選擇。其中，1.5L自然吸氣發動機替代了老款的1.6L發動機，最大功率113馬力，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速器；1.2T渦輪增壓發動機僅在版上提供，最大功率116馬力，傳動系統匹配的是7速雙離合變速器；1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力，同樣匹配一臺7速雙離合變速器。