又是一臺另外的跨界車，頂配車型才12.08萬元，顏值高，功能全，作為家用，我想是在合適不過了，如果讓你猜，你會猜這是哪一臺車嗎？沒錯，它就是通用五菱寶駿RM-5。跨界車這個定義本來就模糊，各式各樣的跨界形式，當然，最常見的還是轎車跨向SUV的跨界形式，因為這樣可以取得轎車的操控舒適和SUV的離地間隙與空間，這樣的做法可以說是一舉兩得。但是，這種跨界方式也不算罕見了，但是，如果從MPV跨界到SUV的就算比較另類的了，因為很多MPV車子不會很高，導致很多地方都去不了或者會蹭底盤，但是，現在，寶駿RM-5來了，重新定義一個跨界MPV是什麼樣子的。

先來看看外觀，RM-5其實跟RS-5有相似的元素，採用了家族式的設計，分體式的大燈，上面為LED日間行車燈和轉向燈，下方則為遠近光燈組。中網則採用的是點陣式鍍鉻，視覺效果還不錯，LOGO使用的是全新的品牌LOGO。

側面，RM-5有一條非常平直的腰線，讓整車看起來非常的修長，你說它是MPV吧，但是它又採用了SUV的設計，所以，它被定位為跨界MPV了。

它的尾部是最另類的，中間會有一條貫穿式尾燈，現在很多車都有這一條，可能它是在模仿保時捷曼卡吧，但是，它在中間這條尾燈下面還會配一組尾燈，這種分體式的設計真的是不可多見，只不過這個設計要人接受，可能真的會需要一點時間。

這個車的車身尺寸為4705mm*1806mm*1645mm,軸距為2750mm，二排的腿部空間和頭部空間對於身高175的乘客來說還是遊刃有餘，第二排座椅擁有大幅度的前後滑動和翻折的空間，方便第三排乘客上下車和保證舒適度。第二排的地板中央的凸起幅度非常小，並且二排單獨的座椅和常規的後排座椅相比起來，包裹性和舒適性要提升很多。

簡單來說說內飾吧，一塊12.3英寸的全液晶儀表在同級別中比較少見，顯示效果和反應速度還比較好，但是反光嚴重，可能跟沒貼膜有關。另外，中控還有一塊10.25英寸的寬屏。顯示效果和解析度也都還不錯，搭載的也都是一些常用的功能。

最後來說說動力，新寶駿RM-5搭載了兩款發動機，一款是1.5自然吸氣發動機，最大馬力99匹，最大功率73KW，最大扭矩143NM，與之搭配的是6速手動和CVT無級變速（模擬8檔），另外一款是1.5T的發動機，最大馬力147匹，最大功率108KW，最大扭矩250NM，搭配的和自然吸氣的是同樣的，動力資料並不搶眼，但是作為一款MPV跨界車，搭載的CVT給了它很好的平順性，油耗也控制的相當到位，每百公里油耗6.7和7.4L。

其實這樣一臺注重家庭和實用性的車，真的適合那些剛結婚生了小孩的家庭，因為，其價格不高，使用成本不高，而且空間夠大，實用性強，還有這麼高的顏值，綜合這些條件，你覺得它的價效比如何呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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