前言：拿著十來萬的購車預算，大多人的用車需求僅是代步而已，所以諸如豐田COROLLA、本田FIT以及福斯Bora這些經濟實惠的小轎車就特別受歡迎。而購車預算有著二三十萬，就會成為“進階玩家”，更希望在車輛效能方面得到滿足，特別是越野效能。國內不少地方都有自己的越野圈子，他們都對生活充滿了熱愛，“去越野”成為了一種樂趣，甚至是習慣。那二三十萬能買到哪些硬派合資/進口SUV？這就是今天要提到的話題。

日產-途達

廠商指導價：16.98-24.83萬元

車型亮點：2.5L+7AT+低速四驅+後橋差速鎖

11月初，2020款日產途達正式上市，此次新款車型的推出，除環保標準從國五升級為全系國六B外，最主要是在其配置方面進行升級，諸如全系標配胎壓監測系統。這項配置對於經常越野的使用者來說無疑是個實用性很強的配置，畢竟去越野經常會碰到一些較為複雜的地形，車主能時刻關注車胎氣壓情況，無疑保證了一定的駕駛安全性。

日產途達採用的是非承載式車身，擁有225mm最小離地間隙，32°接近角、27°離去角這些天生越野條件。其次，途達還配備了低速四驅和後橋差速鎖，任何一項有關越野的硬體都沒有落下，擁有非凡的越野效能。

此外，2020款途達除了擁有硬派的一面外，在車機系統方面也有所升級，部分車型配備了日產智聯絡統，車載導航、語音控制以及車載Wi-Fi熱點等這些功能都能為出行生活增添幾分樂趣。值得一提的是，日產途達是當前合資唯一真國六硬派SUV。看到這，相信大家都對途達產生了不少好感，對新車價格自然也充滿了興趣，2020款途達廠商指導價為16.98-24.83萬元，這樣的價格說不誘人都是假的

江鈴福特-Everest

廠商指導價：26.58-35.88萬元

車型亮點：2.0T+6AT+適時四驅+低扭放大功能

相比之下，來自江鈴福特的Everest在價格方面就要高出日產途達不少，購買門檻將近30萬預算，但福特Everest在越野圈子中配有一席之位，很多車主都是“純爺們”。2019年3月，福特Everest同樣推出了新款車型，除了推出2.0T汽油版外，還提供了2.2T柴油版的選擇，只可惜僅滿足國V排放標準。

跟日產途達一樣，福特Everest在外觀造型設計方面擁有硬派的一面，新款車型換裝了新的保險槓，並增加了燻黑頭燈，內部結構也更為精緻了，整體顯得更加陽剛了。相比老款車型，新款Everest增加的內部配置相當不少，例如增加一鍵啟動功能和無鑰匙進入功能，感應式尾門也有配備，對得起這個價位。此外，在車聯網方面福特也有升級，同樣提供車載Wi-Fi熱點，對於部分網路差的越野地區來說，就很實用了。

既然說福特Everest在越野圈子中擁有一席之地，自然在越野效能方面有所見長。想要獲取更大的扭矩輸出，建議選購2.2T柴油發動機版本車型，擁有385牛米的最大扭矩，配合6速手動變速箱的傳動系統，爬坡能力超強。此外，Everest採用的是適時四驅系統，TMS地形管理系統包括了多種駕駛模式，諸如沙地、雪地以及草地模式等，再配備低速扭矩放大功能和進行電子鎖止的後橋差速器，在惡劣的路況中能協助脫困。

三菱（進口）-Pajero

廠商指導價：34.98-39.98萬元

車型亮點：3.0L+5AT+全時四驅

根據最新的平行進口車市場銷量報告，最新11月份中國平行進口車銷量達11451輛，同比增長64.8%，車市寒冬並未對其有所影響。在平行進口車市場中，豐田品牌的佔比是最大的，“霸道”、陸巡以及patrol都是銷量一霸，其次就是三菱品牌了，“山貓”Pajero的銷量貢獻最大。

儘管Pajero多年未換代，在三菱官方從來都未放棄過它，每年都有改款車型上市推出，但也僅是對配置進行調整或升級而已。就如最近上市的3.0L尊貴越野版，為車系中新增的次頂配車型，售價為38.98萬元，有著後差速鎖鎖止功能、雨量感應雨刷以及後部牽引脫鉤等。當然了，30萬預算只能考慮最低配的自動標準版車型了，國內部分地方有4萬的優惠，裸車價在31萬元內，全系同樣僅滿足國V排放標準。

老實說，多年未能換代三菱Pajero喪失了一定競爭力，也損失了部分使用者，所以會買Pajero的人都是擁有一定情懷的，“山貓”的美名由他們繼承。Pajero因“超選四驅”而聞名，它既可以實現高速情況下的全時四輪驅動，同時在不需要四輪驅動時還可以實現後輪驅動的兩驅模式。此外，在低速四驅下，最大扭矩可放大1.9倍，應對各種越野路況均無俱。

江西五十鈴-mu-X牧遊俠

廠商指導價：17.88-28.48萬元

車型亮點：1.9T/3.0T+6AT+分時四驅

就在最近，來自江西五十鈴的牧遊俠也推出了2020款車型，最大的亮點就在於新車全系搭載可滿足國六標準的1.9T柴油發動機，售價為18.18-23.58萬元，但並沒有汽油版車型可選。新款車型並沒有在外觀和內飾方面進行太大調整，倒是在安全配置方面增加不少亮點，諸如360°高清環視系統，對戶外越野幫助不少，有效避免一些盲區視野而保護車身，同時還標配了剎車輔助、上坡輔助以及陡坡緩降等安全配置。

牧遊俠從上市當初就定位為硬派越野SUV，四驅系統則是它最大的產品力，沒有之一。和很多同級硬派越野SUV一樣，牧遊俠有著“大梁”車身，並搭載了一套分時四驅系統，後橋為伊頓自動機械式差速鎖，擁有後驅（2H）、低速四驅（4L）、高速四驅（4H）三種模式，切換到低速四驅後扭矩可放大2.48倍，再結合1.9T柴油發動機的360牛米最大扭矩，保證了強悍的脫困能力。

避免誤解，需要說清楚的是江西五十鈴是由江鈴集團和日本五十鈴各出資50%的合資公司，所以牧遊俠是正兒八經的合資SUV車型，而牧遊俠是基於D-MAX的底盤開發而來，擁有多項通用的乘用車技術，和雪佛蘭開拓者是兄弟車型。

大咖總結

以上便是今天推薦的四款合資硬派越野SUV，每一款車型在越野效能方面都有獨特之處，擁有“超選四驅”的Pajero為情懷之物，Everest則擁有豐富的實用性配置，遊牧俠的購車門檻也足夠低，而日產途達作為越野圈子中的“新寵”，更是用實力服眾，都是值得選購的硬派SUV。不知哪款車型才是你最喜歡的車型呢？歡迎在下方評論區參與討論哦！