在11月20日，別克旗下全新的中大型SUV——別克昂科旗正式上市，售價區間為29.99-37.99萬元。作為別克目前在國內市場上的旗艦SUV，昂科旗的上市還是引來了很多關注，從價格、級別上來看，它與豐田HIGHLANDER、福斯Teramont都能夠形成直接競爭關係，面對如此強的對手，不少人都為昂科旗捏了一把汗。但通過11月份的SUV銷量榜單可以看到，昂科旗在上市10天的時間裡，總共賣出新車2455臺，成績相當不錯、算是取得了一個開門紅，那麼它的優勢又在哪裡呢？

別克昂科旗與凱迪拉克CT6出自同一平臺，它的車身尺寸為4981/1953/1727mm，軸距2863mm，與大多數美系SUV一樣，它的整體風格非常霸氣，渾身上下充滿了肌肉與力量感。前臉部分採用別克家族化的展翼式進氣格柵，大燈組為分體式設計，上方是日間行車燈和轉向燈，下方是遠近光一體的LED大燈。車身側面並沒有太過凌厲的線條，除了最低配車型以外，其餘車型均配備了20英寸的大腳（頂配的Avenir車型是21英寸），車尾的輪廓飽滿厚重，給人一種既霸道又沉穩的感覺，相信開著這臺車走在路上，從氣勢上就先贏了半分。

內飾部分，整個中控臺採用非對稱的環抱式設計，線條流暢舒展，完全沒有早期美系車那種老氣橫秋的感覺。4.2/8英寸的液晶儀表盤+8英寸的嵌入式液晶觸控屏，跟現在的很多新車相比在科技感上要稍顯遜色，但對於一些不喜歡大螢幕的人來說卻剛好合適。別克的車在做工、用料上一直要比同級車型更顯檔次，作為旗艦SUV的昂科旗自然也不例外，車內大量使用了細膩的真皮包裹，在中控區、空調出風口等位置還搭配了木紋飾板、鋼琴烤漆、銀色金屬裝飾件，讓整個內飾看起來非常有高階感。

作為一臺旗艦車型，昂科旗的配置自然也不會太寒酸，像定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、遠端啟動、真皮多功能方向盤、主動降噪、座椅電動調節、座椅加熱、語音識別控制、自動分割槽空調、後排獨立空調等功能都是全系標配以外，在次低配車型以上還給出了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、帶記憶功能的電動後備箱、前排座椅通風、自適應遠近光、感應雨刷、後視鏡鎖車自動摺疊、倒車自動下翻等安全、實用的配置，完全能夠滿足日常駕駛需求。

空間方面，對於一臺這麼大體量的SUV來說，它的乘坐和儲物空間表現肯定是毋庸置疑的。普通版車型全部採用7座佈局，而頂配的Avenir艾維亞車型則是6座佈局，那麼究竟是6座版本好用，還是7座版本更實惠呢？這主要還得看個人的用車需求，如果是想要所有人的坐的很舒服，把一臺SUV營造出一臺商務MPV的感覺，那麼6座版本顯然要更好，而且還能免除新車兩年一檢的麻煩。如果是日常家用，大部分時間只坐2-3個人，那麼7座版本也很不錯，平時第三排不用時可以放倒，增加後備箱的容積，偶爾滿員的情況下，有第三排座椅拿來應急，還是挺方便的。

動力方面，昂科旗搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，在驅動方式上還分為兩驅以及適時四驅的版本，兩驅版本官方給出的0-100km/h加速時間為8.6s，四驅版本為9.1s，對於這麼一臺龐然大物來說，這個動力算是完全夠用了，畢竟它還是以舒適取向為主。油耗方面，根據一些車主目前的反饋來看，它的綜合平均油耗在10.5-12L之間，而且新車都在磨合期，等再過段時間或許還能下降一些，因為這臺2.0T發動機擁有可變缸技術，能根據駕駛情況的不同，實現在四缸效能、四缸經濟和兩缸經濟模式之間切換。

最後來說說能夠讓人選擇它的理由，我個人認為相比於HIGHLANDER、Teramont等對手來說，別克昂科旗在豪華感的營造方面要更到位，開出去比較有面子，如果是頂配的28T 四驅Avenir艾維亞版本，那麼用來做商務接待也完全沒問題，車內豪華程度並不比BBA遜色。還有關鍵的一點就是美系車的優惠力度大家都心知肚明，目前新車才剛上市，等過段時間有了一定的優惠之後，它的價效比優勢會越來越明顯，您認為呢？