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非限行地區神器

轎車的舒適性,SUV的通過性。

再加上貨車的裝載能力。

相信每一個玩車的人心中,或多或少都會有個皮卡夢,既有轎車的舒適性,

又有卡車的裝載效能,同時還能兼顧一定的越野型,如此全面的車型,

在中國卻因為歸屬於輕型貨車,導致始終沒有太大的熱度。

但隨著現在不限行地區經濟越來越發達,和城市人群的消費升級,

中國人民對於皮卡的需求越來越大,皮卡也逐漸地走入我們生活中,

有沒有一些實用性和價效比較高的皮卡呢?下面就看小編推薦的幾款吧。

長城炮

隨著近幾年長城汽車的發展越來越好,衍生出了高階的魏派品牌,

同時旗下的長城汽車也沒閒著,推出了定位於高階豪華的皮卡車型“長城炮”。

長城炮根據貨箱的長短,分為了長貨箱的商用型,和短貨箱的乘用型,

並且還有著兩驅、四驅版可供選擇,其中乘用型的長寬高分別為

5410mm,1934mm,1886mm,3230mm的軸距也是越級的存在了。

別被他這麼大的尺寸嚇著了,真正駕駛起來的話,360度影像,併線輔助,L2級別自動駕駛,

ACC自適應巡航,車道保持,這一系列的高科技配置,

可都是許多同價位轎車都不具備的,在長城炮上可是一應俱全,

車內的真皮座椅,全液晶儀表盤和中控大屏,以及電子手剎、真皮座椅、

軟包中控、座椅加熱等等配置,都讓你難以相信這是一輛皮卡的駕駛艙。

其2.0T的汽油發動機,最大支援190匹馬力輸出,峰值扭矩350牛米,

匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱,即使是貨箱滿載的情況下,動力也絲毫不弱。

日產納瓦拉

如果說長城炮的價格有些略高,那麼日產納瓦拉也是一款不錯的選擇,

5263mm的車長,3150mm的軸距,尺寸雖然算不上大,但1510×1562×475mm的貨箱尺寸,

使得容積達到了1.12立方米,如果後期加裝貨箱頂棚的話,裝載能力還會進一步提升。

納瓦拉搭載的代號為QR25的2.5L自吸發動機,同樣應用於日產X-Trail的身上,

雖然這款發動機在X-Trail上的表現還算不錯,但對於這樣一個皮卡來說,

動力稍顯不足,讓這臺搭載在patrol上的7AT變速箱,幾乎沒有什麼用武之地。

但納瓦拉的非承載式車身,在保證了基礎的越野通過性下,

也兼顧了一定的鋪裝路面行駛質感,懸掛的調教方面,

也更加偏向了日常行駛的舒適性。

江西五十鈴瑞邁S

如果不追求品牌的話,江西五十鈴的瑞邁S,

應該是這個級別中,價效比較高的車型了。

全系擁有著16款不同車型,2.5T柴油/2.4T汽油,兩驅/四驅,

長軸/標軸,5檔手動/6檔手動,應對不用用車環境,

總能找到相對應的車型來解決。

但不同以上兩臺車的是,瑞邁S全系僅擁有手動變速箱,

這對於平日開慣了自動擋的朋友,簡直是一項噩夢般的存在,

這也確實和其15萬的身價有些不配。

好在離合半聯動區間還算寬泛,但相對較重的腳感,對於城市駕駛時的頻繁啟停來說,

對於左腿還是有些負擔的,但不同檔位之間的切換還算清晰,

並且檔位的吸入感也是相當平順,對於這樣一臺皮卡來說,也算是手動擋裡的中上水平了,

110KW的發動機功率,360N·m的峰值扭矩,在連續上山路也能輕鬆應對,

60KM/h時降檔超車,動力也是隨叫隨到,但是澎湃的動力也僅限於中低速區間,

如果是高速行駛的話,動力則就有些力不從心。

拖累其動力的,還是其超過5.6米的車身尺寸,

這也給了其內部足夠大的乘坐空間,並且不但如此,

其貨箱長度甚至比長城炮還要多出250mm。

雖說現在的皮卡,仍然處於半限行的狀態,但對於住在三四線城市的人來說,

皮卡簡直是居家神器,平日安心代步,假日帶著一家人越野自駕,

週末還能幫朋友搬個家,簡直一舉三得。

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