非限行地區神器

轎車的舒適性，SUV的通過性。

再加上貨車的裝載能力。

相信每一個玩車的人心中，或多或少都會有個皮卡夢，既有轎車的舒適性，

又有卡車的裝載效能，同時還能兼顧一定的越野型，如此全面的車型，

在中國卻因為歸屬於輕型貨車，導致始終沒有太大的熱度。

但隨著現在不限行地區經濟越來越發達，和城市人群的消費升級，

中國人民對於皮卡的需求越來越大，皮卡也逐漸地走入我們生活中，

有沒有一些實用性和價效比較高的皮卡呢？下面就看小編推薦的幾款吧。

長城炮

隨著近幾年長城汽車的發展越來越好，衍生出了高階的魏派品牌，

同時旗下的長城汽車也沒閒著，推出了定位於高階豪華的皮卡車型“長城炮”。

長城炮根據貨箱的長短，分為了長貨箱的商用型，和短貨箱的乘用型，

並且還有著兩驅、四驅版可供選擇，其中乘用型的長寬高分別為

5410mm，1934mm，1886mm，3230mm的軸距也是越級的存在了。

別被他這麼大的尺寸嚇著了，真正駕駛起來的話，360度影像，併線輔助，L2級別自動駕駛，

ACC自適應巡航，車道保持，這一系列的高科技配置，

可都是許多同價位轎車都不具備的，在長城炮上可是一應俱全，

車內的真皮座椅，全液晶儀表盤和中控大屏，以及電子手剎、真皮座椅、

軟包中控、座椅加熱等等配置，都讓你難以相信這是一輛皮卡的駕駛艙。

其2.0T的汽油發動機，最大支援190匹馬力輸出，峰值扭矩350牛米，

匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱，即使是貨箱滿載的情況下，動力也絲毫不弱。

日產納瓦拉

如果說長城炮的價格有些略高，那麼日產納瓦拉也是一款不錯的選擇，

5263mm的車長，3150mm的軸距，尺寸雖然算不上大，但1510×1562×475mm的貨箱尺寸，

使得容積達到了1.12立方米，如果後期加裝貨箱頂棚的話，裝載能力還會進一步提升。

納瓦拉搭載的代號為QR25的2.5L自吸發動機，同樣應用於日產X-Trail的身上，

雖然這款發動機在X-Trail上的表現還算不錯，但對於這樣一個皮卡來說，

動力稍顯不足，讓這臺搭載在patrol上的7AT變速箱，幾乎沒有什麼用武之地。

但納瓦拉的非承載式車身，在保證了基礎的越野通過性下，

也兼顧了一定的鋪裝路面行駛質感，懸掛的調教方面，

也更加偏向了日常行駛的舒適性。

江西五十鈴瑞邁S

如果不追求品牌的話，江西五十鈴的瑞邁S，

應該是這個級別中，價效比較高的車型了。

全系擁有著16款不同車型，2.5T柴油/2.4T汽油，兩驅/四驅，

長軸/標軸，5檔手動/6檔手動，應對不用用車環境，

總能找到相對應的車型來解決。

但不同以上兩臺車的是，瑞邁S全系僅擁有手動變速箱，

這對於平日開慣了自動擋的朋友，簡直是一項噩夢般的存在，

這也確實和其15萬的身價有些不配。

好在離合半聯動區間還算寬泛，但相對較重的腳感，對於城市駕駛時的頻繁啟停來說，

對於左腿還是有些負擔的，但不同檔位之間的切換還算清晰，

並且檔位的吸入感也是相當平順，對於這樣一臺皮卡來說，也算是手動擋裡的中上水平了，

110KW的發動機功率，360N·m的峰值扭矩，在連續上山路也能輕鬆應對，

60KM/h時降檔超車，動力也是隨叫隨到，但是澎湃的動力也僅限於中低速區間，

如果是高速行駛的話，動力則就有些力不從心。

拖累其動力的，還是其超過5.6米的車身尺寸，

這也給了其內部足夠大的乘坐空間，並且不但如此，

其貨箱長度甚至比長城炮還要多出250mm。

雖說現在的皮卡，仍然處於半限行的狀態，但對於住在三四線城市的人來說，

皮卡簡直是居家神器，平日安心代步，假日帶著一家人越野自駕，

週末還能幫朋友搬個家，簡直一舉三得。