by 吳越大王 今天帶大家來看一款進口、後驅、BMW、2.0T、小轎跑——220i！看上去這應該是個十足的小鋼炮，賬面資料不會差。

只是說對了一半兒吧！這臺車的2.0T的N20發動機動力引數的確不錯，實際駕駛感受也很棒。但總體來說這是一臺比較溫柔、偏舒適性的家用個性小車。

“輕快”是我對這臺車的最大體會。發動機響應、方向盤都很靈敏，懸掛的響應也不是硬梆梆。如果你是個新手或是女孩紙，你會覺得這臺車非常友好。另外，這臺車還帶有主動轉向。原地或低速打方向，方向盤只能向一側旋轉1.2圈左右，而到了高速狀態下，又會恢復到普通車的水平。

在外形的設計上，220i顯得比較有個性——沒開眼角！

比起很多前驅競品車，後驅車帶來的較長前機艙可以帶來很修長的車身線條。

雖然外形比較有個性，但內飾還是特別BMW~~~閉著眼睛就能摸出來這就是個BMW。這臺車剛剛到店，還沒有做清洗，但是前車主比較講究，裡面還是很乾淨的。

大雞腿兒的擋把~~

老款的iDrive主機。這個必須要解釋一下：雖然這車是2016年上牌，但卻是2014款。2014款車型上市時，很多車（尤其是小型或中低配，不僅僅是2系）都還配備了老款的CIC主機。

前車主的講究，手剎處可見一斑。不信，您翻翻自己車的手剎護套。

座椅的成色特別給力。

主駕駛座椅略微有些磨損痕跡，但完全可以接受。

副駕駛則是完全超乎想象，根本不像個快4年車齡的BMW車。

前排座椅成色都那麼給力了，後排座椅的成色自然不用廢話。

這個在後排座椅中間開槽的設計風格，倒是從當年的1系身上，一脈相承而來。

因為是臺雙門車，所以後排空間比較小。我們常用的腳墊紙必須摺疊起來，才剛好鋪得進去。

但總體來說，我還是很滿意的，因為腿部空間竟然不是負值！

作為一款車，後備箱空間哪怕再小，都要比車大許多。

而且還支援後排座椅放倒，以容納更多空間。只是因為兩門車，放倒後排座椅是不是很麻煩——其實工程師都考慮好了，後備箱下邊緣就暗藏拉手。只是把放倒的座椅放回去，就……

我掀開後備箱蓋板，發現了前車主養車的確不簡單：後備箱這些人跡罕至的角落比車內其他地方更加乾淨。通常來說，只要找個街邊小店換個電瓶，或者拿下隨車工具，這裡總會留下痕跡或灰塵，但這臺車……啥也沒有……成色的確讓我非常滿意。