Jetta車在90年代可以說是深入人心，它進入國內早，是德國品牌且擁有著不錯品質，所以短時間內積累了大批使用者。無論是穿梭在城市中的計程車還是私家車，你見到最多的就是Jetta。這車幾十年下來豎立了很好的使用者口碑，一提到Jetta車腦海中就是省油省心、皮實耐用，難怪國內的教練車大部分是Jetta，學員都開不壞，哈哈。

而隨著市場需求的不斷變化，現在的Jetta車已經從福斯剝離出來成為一個獨立的汽車品牌，而目前Jetta品牌也應運潮流，誕生了一款家轎和一款SUV，分別為JettaVA3和JettaVS5，當然後面還會有更多的車型，比如中型轎車、中型SUV、旅行車等等。

JettaVA3

JettaVA3

JettaVA3就是以前的老Jetta，而VS5則號稱小Tiguan，可見兩款車都是名副其實的福斯車用料，發動機、底盤、變速箱甚至平臺都是用的福斯最給力、最穩定的東西，只是車標不一樣，使得Jetta品牌的兩款車有著比較高的價效比。

JettaVA3

JettaVA3繼承了老Jetta的優良品質，比如說它的機械品質非常不錯，皮實耐用，開100萬公里並不是傳說，現在長春汽車博物館還放著一臺開了100萬公里的Jetta，可見它的品質有多好。JettaVA3發動機、底盤、變速箱都跟老Jetta幾乎一樣，耐用性自是不用多說，開起來亦非常省心省油，百公里綜合油耗也就5.7L，算下來一公里3毛多，特別適合工薪階層、野外用車或者公司用車，無論怎麼開都很難開壞，可以說同級別無敵啊。

JettaVA3

別看售價和老Jetta差不多，但其實JettaVA3的配置要高些，全系配有胎壓報警、發動機啟停功能、LED日間行車燈、ESP車身穩定系統等，中配以上還擁有定速巡航、第五代智慧線上電子防盜系統、配備8英寸觸控液晶屏、自動空調和感應雨刷、支援手機互聯和語音識別控制、前排座椅加熱以及自動大燈，這在同級別合資車中算是高的，不得不說JettaVA3的配置很夠用。

JettaVS5

JettaVS5

JettaVS5是Jetta新出的一款緊湊型SUV，你可以看作是Jetta牌Tiguan，的確它和福斯Tiguan有著千絲萬縷的關係。因為它誕生於福斯的MQBA1平臺，搭載福斯、奧迪同款的EA211系列1.4T 110KW發動機，動力不弱，底盤紮實緊緻，開高速有著不錯的行駛質感，有些方面比老Tiguan更強，比如它的平臺先進，而且沒有用乾式雙離合，取而代之的是愛信AQ250六速自動變速箱，平順性好且換擋響應積極，畢竟有些人還在擔心福斯雙離合有頓挫，不穩定，這下你沒有後顧之憂了吧？

JettaVS5

JettaVS5

JettaVS5的0-100公里加速時間為9秒多一點，比日產X-Trail、豐田榮放等合資緊湊型SUV要快，但油耗卻只有百公里6.2L的水平，可見它是很省油的。新車採用前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架，全系標配胎壓報警、啟動功能、車頂行李架、多功能方向盤、8英寸觸控液晶屏、LED大燈、LED日間行車燈、全車窗一鍵升降等實用配置，起步售價才8萬多，要老Tiguan估計得15萬左右吧，雷哥覺得價效比挺高的。喜歡德系做工、品質的朋友可以好好看看，親自去4S店試駕一下，感受一下德系車行駛質感，我覺得單論行駛質感這是日系車比不了的。

JettaVS5

而外觀內飾用料也是滿滿的福斯風格，雖然不夠亮眼但它屬於耐看型的汽車，看起來沉穩大氣、規規矩矩，可謂老少皆宜。內飾上沒有太多花哨的打造，但卻耐用、順手，總之是越看越喜歡。

JettaVA3和JettaVS5這兩款車雷哥覺得都比較不錯，有著鮮明的特點，前者作為一款家轎可以滿足日常通勤、假日出遊、公司業務用車，省油、省心、耐開是JettaVA3的標籤，如果想買一臺幾萬塊錢還得要求車子非常耐用，選JettaVA3吧。而JettaVS5是一款價效比很高的SUV，有著德系品質、行駛質感出色、安全性高、配置豐富，重點是它比福斯的緊湊型SUV要便宜不少，戶外跋山涉水、長途自駕遊JettaVS5是不錯的選擇。