提到福斯Tiguan,想必國內大多數人都會比較熟悉,憑藉著福斯汽車這塊金字招牌,車型自推出至今一直都稱霸著國內合資SUV銷量前列;由於早期家族車型較為單一,一度扮演著福斯品牌獨當一面的角色,後來隨著各級別SUV的陸續加入,一定程度緩解了Tiguan的競爭壓力。這一代Tiguan通過換裝全新MQB平臺,整體加長後一躍躋身於中型SUV級別,而且前不久還推出了七座版車型,相比早期可謂實力大增;今天的最低配值不值,要介紹的是2019款福斯TiguanL 280TSI自動兩驅全景舒適版,作為全系唯一搭載1.4T動力的車型,廠商指導價22.18萬元,部分市場終端有著較大幅度優惠,一起來看看錶現如何。
外觀方面,現款TiguanL在國內較高的出鏡率,大多數消費者對其都已比較熟悉,有著較高的辨識度;最低配280TSI自動兩驅全景舒適版,在外觀上與高配車型並沒有多麼顯著的區別,整體保持著不錯的檔次感;這一代車型相比之前變得更顯硬朗,視覺上透露著一副穩重幹練的氣息,細節處延續了諸多福斯家族時下經典元素,具有很明顯的品牌特徵。車頭部分,現款TiguanL採用了與旗下轎車車型較為相似的設計風格,機蓋邊緣較為平直的處理,配合中網與大燈之間的貫通樣式,一定程度上讓前臉更顯寬大;中網格柵採用了三根平直的鍍鉻輻條,最上沿和下沿的邊框均與大燈內部融合,讓前臉保持了更高的整體性,表面輔以凹凸有致的點陣式處理,看起來也更有質感一些。
大燈造型比較簡約,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,燈腔內採用了燻黑處理,燈組結構清晰明;最低配280TSI車型遠近光均採用的是氙氣光源,在透鏡和鍍鉻結構的修飾下並不會有太多廉價感,全系標配了自動大燈、大燈延時關閉等功能。下格柵處與車底黑色包圍融合,周圍使用了較粗的銀灰色梯形邊框,內部為黑色蜂窩網狀結構,給車型增添了一絲越野氣息;兩端車前霧燈位置比較靠下,採用的是傳統鹵素光源。
車身側面造型較為規整,整體輪廓相比之前緊湊級別有了較大的提升,車身前後比例協調,能夠帶來不錯的沉穩大氣之感;從前翼子板處徽標延伸出的車身高腰線,一直貫穿到尾燈上沿,內凹式摺痕處理不僅帶來更好的層次感,也考驗了車企在造車時的鈑金工藝;車頂銀色行李架和車身下方一週較寬的黑色包圍,彰顯了車型作為SUV的越野屬性,同時也屬於細節上的用心之處。後視鏡位於門板上方的設計,有助於提升車內前排駕駛視野,雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶,支援電動調節、加熱、摺疊等功能;全系標配了前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,整備品質1570kg,全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿,在時下諸多其它品牌車型上多有采用;車型配備的是18英寸鋁合金輪轂,粗細相間的銀黑雙色雙五福樣式動感時尚,輪胎匹配韓泰Dynapro HP2系列,規格為235/55 R18,車內標配胎壓報警系統。
車尾部分輪廓較為方正,表面線條處理的稜角分明,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;尾門中間隆起的橫貫式筋線,穿過尾燈上沿後與車身兩側腰線連線,形成類似環繞效果,也讓尾部顯得更有層次感。尾燈造型同樣為福斯家族樣式,和車尾表面具有很高的貼合度,燈罩表面經過了略微燻黑處理,搭配內部LED燈帶,點亮後具有很高的辨識度。車尾底部為左側雙出排氣佈局,氣勢感上不顯遜色,車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面,福斯TiguanL車內相比時下家族其它新車型要顯得略微沉穩一些,保持了一輛中型SUV該有的氛圍感;中控臺造型飽滿,延續了一絲早期T型佈局樣式,比較能夠吸引一些中年消費者的目光,中控臺表面為大面積軟性搪塑材質覆蓋,搭配副駕駛前方的鍍鉻裝飾,以及細節處的黑色烤漆面板,整體做工和質感表現符合福斯家族一貫的嚴謹作風。
三幅式多功能方向盤為福斯家族樣式,熟悉福斯車型的人們對其應該都不會陌生,表面的黑色烤漆與鍍鉻飾條能夠提升一絲精緻感;兩側整齊對稱的按鍵,負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等功能,握柄處採用了皮質包裹,後方配有換擋撥片,方向盤支援手動四向調節。儀表盤採用的是雙炮筒機械指標式錶盤,搭配中間彩色行車電腦顯示屏,黑底白字的樣式讀書直觀明了,周圍的鍍鉻飾條能夠提升一絲精緻感,中間螢幕可顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分,280TSI車型搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏,螢幕造型與中控面板融合自然,左側保留了常用功能旋鈕與按鍵,有助於行駛中的盲操作;系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能,相比330TSI低配版在螢幕尺寸和功能性方面都更豐富。前排雙溫區自動空調面板,為經典的三旋鈕與按鍵組合,使用過程便捷順手,且具有不錯的質感反饋,全系車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能,在280TSI車型上均有配備。
車內座椅表面為皮質包裹,坐墊和靠背兩側還增加了防滑處理,座椅造型中規中矩,內部填充飽滿厚實,兼顧了不錯的包裹性和承託效果;前排主副駕駛位均支援多向電動調節,包含4向高低與4向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格,兩側坐墊的加長處理,能夠對腿部起到更好的承託作用;得益於這一代車型的加長處理,後排腿部較為寬敞,符合一輛中型SUV該有的表現;後排提供了帶杯架中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調、電源介面等實用配置。280TSI車型同樣搭載了一塊可開啟式全景天窗,能夠為車內帶來更好的通風采光效果;後備廂常規容積495L,後排座椅支援按比例放倒,最大可擴充套件至1780L。
動力方面,2019款福斯TiguanL 280TSI自動兩驅全景舒適版搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,滿足國六排放標準;匹配7擋雙離合變速箱,為前置前驅形式;懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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在西安灞橋汽車公園見了一輛前面碰撞的Tiguan,哎那簡直是不把中國人的命當回事,品質太差了,防撞樑就是鐵皮做的還有泡沫板,立馬退出,不要命就買吧
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看看中保研的測試結果再決定買不買不怕死的,趕緊買一輛,反正中國人也多。
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你這題目起的!同價為啥不買TAYRON?!配置還多
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看過展車,這車外觀不錯,內飾差些
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為什麼發動機越來越小?發動機太小傷發動機!就像小馬拉大車!
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招遠-天津-北京238的油
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上二十萬的車沒日行燈,沒LED大燈,一些輔助安全配置都沒有!