現在人們的日子過得越來越好，城市有車的家庭也越來越多，很多消費者也不在滿足於選擇緊湊型轎車，雖說緊湊型的車子具備高實用性和高性價比了，但是誰又不希望有更大空間的B級車呢？只不過像Accord這樣的B級車動輒近20萬，讓很多消費者都望而卻步。不過今天小編就來為大家介紹一款與Accord同一級別，車長近五米，軸距達到2米8，還全系標配黃金的1.5T發動機，只要9萬塊就能輕鬆開回家，有了它還看啥Accord？

沒錯，今天小編要介紹的是擁有跨界屬性的新寶駿RC-6，為什麼RC-6被稱為跨界車呢？跨界車本身定義一直就非常的模糊，各車企沒事總是跨個界，以各種各樣的跨界方式呈現，當然，最常見的還是轎車跨向SUV的跨界形式，因為跨界操作後即可以取得轎車的高操控性和高舒適性以及SUV的高離地間隙與大空間，可以說是一舉兩得。因為現在很多轎車底盤都不會太高，導致面對複雜路況都過不了或會蹭底盤，但是，現在，新寶駿RC-6卻另闢蹊徑，重新定義跨界B級車是什麼樣子的。高達198mm的離地間隙，不僅滿足城市各種路況通勤，即使來到農村複雜路況也遊刃有餘。下面跟小編一起來了解這款B級新車吧！

新寶駿RC-6基於去年六月份釋出的全新R平臺打造，同時也是R平臺的第一款轎車。外觀方面，寶駿RC-6前臉採用星盾引擎蓋、星耀中網、點陣式格柵、與鑽石車標融為一體，渾然天成。其中大尺寸六邊形的星空點陣式進氣格柵與同樣出自R平臺的RS-5一樣擁有高辨識度，鍍鉻中網配合中央新寶駿品牌鑽石車標，而兩側偏平的前臉燈組集成了遠光燈、近光燈、日行燈/轉向燈、前霧燈，從視覺感官來說，造型非常的犀利，像極了年輕人桀驁不馴的性格，科技感十足，並且採用全LED光源。

當然，最引人注意的是，溜背式尾部設計，配合微微向上翹的尾翼，更是帶來了超強的運動感，映入眼簾的就是從車頭至車尾的硬朗線條，讓整車在視覺上充滿著十足的立體感。車尾部分則採用了扁平的LED尾燈配合新寶駿的鑽石車標，與車頭相呼應，整個車尾層次感十足。寶駿RC6尾燈集成了轉向燈、剎車燈、示寬燈、倒車燈、後霧燈，並且採用了全LED光源，點亮效果不錯，另外，後泊車雷達和全景影像的後置攝像頭也沒缺席。

寶駿RC-6車身側面看，整體造型非常的修長順滑，加上溜背造型肯定贏得不少消費者和喜歡，尺寸方面，它的車身長度為4925mm，寬度是1880mm，軸距為2800mm，達到B級中型車的水準，側面線條豐富，腰線勾勒得非常細膩。2800mm的軸距能提供非常不錯的乘坐空間。

內飾部分，寶駿RC-6內飾還是極具潮流科技感，特別是一體式雙12.3寸儀表盤和中控螢幕的使用。細看，環抱式中控臺上方外凸的設計，能夠起到抑制反光的影響，同時也能降低螢幕反光影響視野。此外，還能看到的是部分銀色裝飾條和黑色烤漆材質的使用，提升內飾的檔次感。加上高檔材質的使用，運動感和質感都得到保障。三幅式平底造型方向盤的設計，上大下窄和三九點方向的包裹材質採用獨特的造型設計，兩側整合多功能按鍵，營造出強烈的運動感。雙色拼接的Alcantara材質座椅質地柔軟，另外，座椅還有刺繡車標，非常精緻。

配置方面，全系標配車聯網系統，支援手機智慧解鎖、全擎手機監控車輛狀態，能夠實現"手機即車機"的智慧互聯。同時主動安全配置方面同樣十分出色，擁有ACC自適應巡航、防碰撞預警、車道偏離預警、車道保持、交通訊號識別、360全景影像等一系列功能，值得一提的是還採用了ADAS智慧駕駛系統，可實現L2等級的智慧駕駛輔助。新車在動力方面也相當不錯，搭載黃金動力1.5T發動機，最大功率147ps，最大扭矩為250N·m，匹配了6速手動及CVT變速箱，排放滿足了國6b的標準，日常行駛代步或家用也完全有保障。

中級車一直是自主品牌的痛點，當大部分車企轉戰SUV市場的時候，新寶駿則已經來到了中型轎車領域，可見其自信心很足，的確，RC-6讓人眼前一亮，採用溜背設計，擁有高離地間隙，堪稱同級別罕見，雖不知未來是什麼結果，不過目前，寶駿RC-6通過自身的特點，還是贏得了很多消費者的認同，這輛全擎線上智慧家轎還是十分推薦的。