汽車保養—機油放好還是抽好

今天跟大家聊一下汽車基礎保養篇之——機油是抽還是放。

放機油也叫做重力換油，是通過發動機設計時就預留在油底殼底部的一顆放油螺栓，取出螺栓讓發動機內的機油自然流出。

抽機油通過真空抽油機，把抽油管通過油尺處插入油底殼底部，從而把廢機油抽出到容器內。

（這種方法在針對某些發動機時抽機油操作風險比重力放機油明顯更高並且抽不乾淨）

通過一個大體的介紹，大家應該對兩種更換機油的方法清楚了。

首先下一個結論："針對福斯旗下發動機在更換機油時沒絕對的最好，但是在正確的保養操作下某下發動機型號通過抽機油的方式確實要比重力換油（放油）更換的更乾淨一些"

今天就給大家列舉幾個例子。

案例一：

首當其衝的就是EA111發動機，由於發動機內部設計結構的問題和油尺管路很細所以非常不適合抽機油。（這是論壇裡的案例）

由於外面修理廠或者是DIY的個人車主在不了解發動機相關設計構造的情況下貿然的操作，造成的損失要比幾次保養來的多啊。

案例二：

搭載EA888三代的PassatGP車型也是不建議抽機油的，很多車主疑惑為什麼不可以，看到其它車型是可以使用真空抽油的方法。

今天就給您解答一下，EA888三代發動機如DBH等型號，油底殼內部設定有隔油擋板，為了防止機油內部飛濺。所以通過真空抽油的方法是無法順利的插到油底殼底部，所以機油抽機油反而殘留的更多。

此次的機油保養小知識大家都知道了嗎！通過本次的講解希望對您日後的生活和工作有所幫助。