NO.10 奇瑞汽車 艾瑞澤5

曾經被奇瑞寄予厚望，但因產品力不足等原因，艾瑞澤5銷量一直不溫不火；尤其是2019年，其月銷量大多數時間僅在5000輛左右徘徊。這固然與市場環境不景氣有關，但其自身存在的問題也不容忽視：根據車質網資料，艾瑞澤5高居2019年度轎車投訴榜第10名，也是唯一上榜的自主品牌車型，車主們對其的投訴主要為車身生鏽、減震器異響、發動機異響及變速器異響等。

NO.9 福斯 Sagitar

在新車推出後，Sagitar一度在市場"遇冷"，月銷量一度欲跌破萬輛大關；但其憑藉不俗的產品力和品牌影響力，銷量於下半年迅速飆升3萬+級別。不過從車主們反饋回來的問題也不少，根據車質網資料，Sagitar高居2019年度轎車投訴榜第9名，車主們的投訴主要為變速器異響、發動機異響、變速器頓挫及制動系統異響等。

NO.8 北京現代 Elantra

近幾年來，以北京現代為代表的韓系車在華銷量一直很掙扎，這與其頻頻遭曝的品質問題不無關係。以北京現代Elantra為例，根據車質網資料，其高居2019年度轎車投訴榜第8，車主們的投訴主要為轉向系統卡滯、轉向系統異響、輪胎鼓包及變速器異響等。

NO.7 東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L

相比韓系車，法系車在華處境更令人堪憂；其頻頻遭曝的品質問題同樣是主因。以東風雪鐵龍C4L為例，根據車質網資料，其高居2019年度轎車投訴榜第7，車主們的投訴主要為燒機油、方向盤自由間隙過大、發動機異響及轉向系統抖動等。

NO.6 東風日產 Sylphy

在把握中國市場脈搏上，東風日產一直遊刃有餘；但遺憾的是，其遭曝的各種品質問題卻不少。根據車質網資料，東風日產Sylphy高居2019年度轎車投訴榜第6，車主們的投訴主要為變速器異響及頓挫、變速器滑閥箱故障、變速器故障燈亮等。

NO.5 通用別克 Excelle

通用別克2019年在華銷量屢屢受挫，與此同時，其旗下車型卻成為投訴榜上的常客。根據車質網資料，Excelle高居2019年度轎車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為儀表臺開裂、發動機漏油、部件開裂及不解決問題等。

NO.4 斯柯達 Octavia

沒有福斯的命，卻屢屢患了福斯不容易患的病：斯柯達一直主打性價，但銷量方面卻始終與福斯差距甚大，其頻頻遭曝的品質問題或是其中原因之一。以斯柯達Octavia為例，根據車質網資料，其高居2019年度轎車投訴榜第4名，車主們的投訴主要為車內異味、變速器故障燈亮及頓挫、制動系統異響等。

NO.3 福斯 Lavida

整個2019年，福斯Lavida銷量仍舊一直高企；但與此同期，在投訴榜上卻也不時能看到其身影。根據車質網資料，其高居2019年度投訴榜第3名，車主們的投訴主要為車內異味、變速器異響、車身漏水及發動機異響等，廠家須對此保持警醒。

NO.2 通用別克 Excelle

又一款上榜的美系車，根據車質網資料，Excelle高居2019年度投訴榜第2名，車主們的投訴主要為轉向系統卡滯、發動機抖動及漏油、轉向系統異響等。

NO.1 東風標緻 408

又一款上榜的法系車，根據車質網資料，東風標緻408高居2019年度投訴榜第1名，車主們的投訴主要為輪胎開裂、發動機燒機油、發動機故障燈亮及發動機缸內有異物等。