11年到19年，我先後購買了5臺車，說明一下，（是不同的階段，對車的需求不一樣），第一臺POlO，第二臺Lavida，第三臺CAMRY，第四臺ATSL，第五臺XC60。在購買XC60期間，我做了非常多的功課，看評測，看解析底盤，試駕，在橫向對比同級別的車型。期間試駕了，Q5L，GLC260，凌志NX200，BMWX3，最後我選擇了VOLVOXC60智逸版。原因有以下幾個方面，第一，安全，環保，在同級別車型，不管是主動還是被動方面，XC60 比較有優勢，而且優勢非常明顯，尤其是在人比較多的情況下，城市安全輔助功能讓我保持輕鬆的駕駛，在高速公路上行駛，自動輔助駕駛功能太好用了，可以短暫釋放雙手，去喝水，拿東西，非常方便，輕鬆，開長途不會那麼的累。在環保方面，新車基本上沒有什麼氣味，給家人帶來健康的保障。

第二，底盤用料在同級別車型裡，用料真的良心，紮實。大叉臂不是鬧著玩的。

第三，價效比超高，新車優惠8萬。

第四，行駛路感非常好，舒適。

第五，內飾簡潔大方，有非常重的北歐風格，讓人進入車內感覺清爽，我喜歡這種宜家家居的設計風格。

第六，油耗，目前跑了一個月3029公里，綜合油耗為8.6L，這油耗非常滿意。值得一提的是，這是一臺1.9噸重的車，2.0T 254匹馬力，350牛米的扭矩，0到100加速度為6.8S，油耗居然這麼低，備註，我主要是選擇ECO模式駕駛。在ECO模式下，噪音非常小，但是動力就不要有什麼奢求。如果在運動模式下，噪音大的離譜。

第七，品質穩定，我以前一直擔心這款車的品質不是那麼的穩定，後來發現，這款車三大件，如發動機，曾經沃德十佳發動機，變數箱，愛信超級耐操的8AT變數箱，底盤行駛路感非常棒，過濾的非常好，當然，這種過濾沒有BMW，賓士，奧迪過濾的那麼的徹底，但也屬於上層的調解。

說了這麼多，該說說缺點了：

第一，噪音，是我買5臺車裡最差的。在同級別車型裡，都比它要好，我認為VOLVO不應該在造車忽視這個問題。在ECO模式下，靜音效果不錯，但是，千萬不要開啟運動套裝，否則，你真的會懷疑你是不是在駕駛拖拉機。

第二，共振問題。以前買車前，在網上也看到很多類似問題，在試駕中，我並沒有發現這個問題，後來，買了這個車後，我發現，在低速行駛的過程中，尤其是在低速上坡的時候，共振現象100%出來，但是，如果油門踩重一點，速度上了後，基本消失。這可以接受，沒有多大問題。但是，切記，如果低速你還勻速行駛，我估計你會受不了。

第三，尾部燈非常不滿意，感覺設計太複雜了，什麼鬼維金之斧，剎車燈亮起來後，感覺設計非常低檔，難看。

除以上缺點，目前總體感覺非常不錯。如果要給這個車打分，我給90分。