兩個月前我剛剛買了臺新車，是中國產裡面的銷量王哈弗H6，當時買的是次低配的2020款自動鉑金都市版，當時落地價格是12萬上下，一些該有的配置都有了，還是個自動擋，我覺得挺划算也比較有價效比，所以把這款車提回了家。不過今天我想和大家說的卻並不是我現在的座駕哈弗H6，而是今天陪我朋友一起去4S店裡看的新款寶駿530，其實我最開始並不想去，奈何我身邊的朋友中就我一個買了車，算是對汽車了解最深的一個人，我朋友想買車自然也想找我給他參謀。

其實我覺得他選擇寶駿這個品牌很正確，他的購車預算和我當時的價格差不多，都是10萬上下，我當時看中哈弗H6是因為這款車的銷量好，而我朋友看中寶駿則是因為這個品牌推出的車型品質很好，價效比很高，這一點我特別認同，我家裡有個親戚買的寶駿730，開了兩年多還一點事都沒有，從來沒見過他去維修。當然我朋友看中的並不是寶駿730這款MPV，而是和哈弗H6同級別的緊湊型SUV寶駿530，他給我說這款車是中國原版全球車，在海外市場也賣得非常不錯。

新款寶駿530的設計真的能夠給人眼前一亮的感覺，它的前臉有一個尺寸很大的進氣格柵，而且其中多數區域都進行了燻黑，搭配拱衛正中央的寶駿車標，給人一種磅礴的氣勢感。兩側的大燈是的分體式設計，我平常很少能看見有這種設計的車輛，上部分燈帶是LED日行燈，外側被銀色的鍍鉻給包裹起來，官方叫它"未來眼"大燈，在我看來確實有一種科技感撲面而來。

工作人員告訴我們寶駿530的車身三圍分別是4690/1835/1750mm，軸距是2750mm，而我自己哈弗H6的三圍只有4600/1860/1720mm，軸距也只有2680mm，除了車身寬度之外，其他方面都不如新款寶駿530的優秀。而且我還發現新款寶駿530車內一共提供了5座/6座/7座三種座椅選擇，完全可以根據自己的家用需求來決定自己需要的座椅佈局，這個還是挺靈活的。我坐在第三排座椅上，也沒感覺到不舒適的感覺，頭部和腿部的空間都完全夠用，坐墊長短適中，與靠背擁有恰到好處的角度，整個人能夠"陷"在座椅之中，長時間乘坐的舒適性很好。

而該有的配置新款寶駿530都配備了，電子駐車、4安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動等一應俱全，甚至還有我自己低配哈弗H6所沒有的電動座椅調節、10.4英寸多媒體大屏等配置，非常的有誠意。

試駕的環節必不可少，這款車採用的動力是1.5T+CVT，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，駕駛起步的時候車身很輕快，不會讓人感覺到拖沓，想要加速的時候發動機也會快速響應。CVT變速箱在模擬8檔的技術以及聰明的邏輯加持之下，能夠清楚的知道我想要加速還是減速，檔位的變化得心應手，而且CVT變速箱不像DCT變速箱那樣容易頓挫，低速蠕行時的動力輸出非常平順，我覺得駕駛新款寶駿530行駛在通勤道路上，真的要比開哈弗更加舒服。

至於售價，我原先以為新款寶駿530這款車怎麼著也得10萬往上了，畢竟是全球車，大空間，又是6、7座，配置和動力表現都很強。結果試駕完，我詢問多少錢的時候大吃一驚，發現新款寶駿530頂配也只是要9.98萬，算上落地的花銷也就11萬出頭，我看完車都有些後悔，感覺自己買車買早了。我的朋友就開心了，就像撿到寶似的，他準備再帶老婆過來看看，要是他老婆也滿意就準備直接提車回家。