日產的Sylphy憑藉著漂亮大氣的外觀以及舒適的駕乘感受，深受國內消費者的喜愛，一度成為了能跟神車福斯Lavida掰手腕的選手。車型累計銷量已經突破了300萬輛。曾經幾度問鼎緊湊級轎車銷量榜首。所以東風日產在Sylphy換代之後，將曾今的Sylphy車型命名為新款“Sylphy.經典”與改款之後的Sylphy一起同堂銷售。那麼我們就看看新款的Sylphy經典，在車型不變，價格更低之後還能不能再續輝煌。

咱們就拿廠家指導價11.86萬的CVT頂配車型來說，現在這款車型在銷售終端有一萬元左右的優惠。我們看看它價效比如何。

首先2019款Sylphy經典基本保留了原來的車身設計，時尚，穩重，大氣，是消費者們對該車型的外觀印象。車頭設計飽滿，車尾設計和諧圓潤。一點不足是配置上僅僅配置了倒車影像輔助而沒有倒車雷達。

舒適性取向的內飾設計

進入車內，依舊是原來的配方，舒適性取向的內飾設計，沒有太多花哨的功能，都是本著簡單實用的風格設計的。大量使用了軟質材料，搭配鍍鉻飾條與鋼琴烤漆，整體做工與質感很是不錯。日產“沙發廠”的名號不是浪得虛名的，座椅寬大飽滿且內部填充厚實，具有較高的舒適性；前排主副駕駛位均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，坐墊相比前排填充更加厚實。搭配相對寬裕的乘坐空間，很適合長時間乘坐。

HR16系列1.6L自然進氣發動機

動力方面，依舊搭載的成熟穩定的HR16系列自然吸氣發動機，配合CVT無極變速箱。這套動力總成技術相當的成熟，穩定性強，在保證了較低油耗的同時也保證了一定的動力性。配合著車身底盤舒適性的調教方式，使得駕駛起來十分輕盈和輕鬆愜意。

相對寬大舒適的後排空間

新款Sylphy經典在繼承了當年優點的背景下，價格下調，不知道在當今車市下行的大環境裡，能否依靠高性價比來再續輝煌！