好了，調侃歸調侃，下面還是認真對機油的問題進行回答。

礦物機油：以石油提煉的礦物油為基礎，再新增一些新增劑製造而成，它的使用週期大概為3000-5000公里左右，時間為3-5個月，這類機油是最低等級的機油，它因價格便宜多被用在低端車型上；

半合成機油：介於礦物質機油和合成機油之間的一種機油，它是以礦物質機油為基礎，又添加了大量合成機油新增劑組成，這類機油能夠提供更優良的潤滑清潔功效，價格也比較實惠，其價效比較高，能夠提供比礦物機油更優良的保護。

半合成機油的保養週期為7500-10000公里，時間約為6-12個月；

全合成機油：這是一種完全靠合成出來的機油，它具有更好的耐高低溫、高速潤滑性等特點，可在較為惡劣的工況條件下正常工作，比如渦輪增壓發動機就必須得用全合成機油。全合成機油的保養週期約為10000-15000公里，時間約為12-18個月。

我們都知道機油在沒用的時候顏色較為透明，在倒入發動機使用一段時間後就會變成黑色，那麼變成黑色了就意味著機油不好了嗎？

非也！

機油變黑是因為油液自身會發生氧化反應的緣故，這就跟你把一個蘋果放在桌上，過幾天它的表皮就會逐漸起皺，並變黑是一個道理，而無論你買多貴多好的機油，在行駛500公里左右後，你的機油都會變黑。

再加上機油在發動機內部流動的過程中，會不斷摻雜進金屬屑末等雜質，這也是讓機油逐漸變黑的原因。

我們在更換機油的時候，油底殼內的機油無論如何都是無法放乾淨的，因此你注入新機油後，新機油和舊機油肯定會產生混合，那麼兩種粘度、抗剪力、油膜保護度等都不相同的機油，確實存在需要相互適應並融合的一個過程。

我們對這種現象俗稱為“油膜置換”，比如我們常會發現新換的全合成機油，剛更換時的靜音性、低溫流動性等特點都比較好，但隨著使用時間的增加，隨著機油粘度等狀態的變化，你會發現你的汽車反而越開越順，也許原因就在於此。

那麼如何讓自己使用的機油保持一個較長且較高的使用效能呢？

選擇機油種類很重要！

一款具備優越的抗磨損性、高溫穩定性、低溫流動性、清潔性和燃油經濟性的機油，它才更能經得起時間和里程的考驗，才能有效地幫助車主延長換油的使用週期。這裡不是說你到了機油壽命終點也不願更換機油，那不叫延長使用週期，那叫“延長死亡狀態”。

所以，根據自己汽車發動機的實際使用狀態，我們可以選擇適合自己發動機粘度的機油種類，如果不差錢可以直接上全合成機油，如果覺得無所謂，那繼續保持礦物機油也是可以的。

至於如何選擇機油的最好方式，就是車主找出那本不知被你扔到哪裡的車輛操作手冊，翻到關於汽車機油保養的那一頁，花點刷抖音的時間去好好讀讀裡面的內容，那裡面會給你們帶來最為專業的回答。