就在本年度最後一個月的29日，以"創造出行新生活"為品牌主張的新寶駿又火了一次。而這次新寶駿之所以會火，則是因為其釋出了全球首款HUAWEI HiCar車型——新寶駿RC-6，一款由新寶駿和華為合作，且更有著喜馬拉雅、蘇寧、博泰、網易新聞、愛奇藝、58同城、蜻蜓FM和百度智慧雲等生態夥伴加入的"移動智慧空間"。

沒錯，配置有HUAWEI HiCar系統的新寶駿RC-6也不再只是單純的一款車，而是一個"移動智慧空間"，它將能實現的車內攝像頭疲勞檢測、手機與車機無感連線、車內一鍵遠端控制家居、日程卡片、Android應用生態共享等堪稱黑科技的功能，直接建立了一條"人-車-家"無縫連線的生態。而新寶駿RC-6"人-車-家"生態的建立，無疑意味著我們的使用者已然能在"移動"中享受智慧科技的服務，這儼然已讓新寶駿RC-6的功能性得到了一個"質"的突變，且配置有HUAWEI HiCar系統的新寶駿RC-6就算是被稱之為功能性最強的家用車亦是一點也不過分。

那麼為何華為要與新寶駿合作，且全球首款HUAWEI HiCar車型會是新寶駿RC-6呢？

其實，答案很簡單。的確，HUAWEI HiCar系統的出現，雖是象徵著華為這個全球的通訊巨頭已邁入了汽車行業，但華為本身是不造車的，它的品牌願景始終是"構建萬物互聯新世界"。所以，HUAWEI HiCar系統若想被普及，且得到消費者的認可，那麼華為就不得不找理念相符且造車實力強悍的車企合作了。而新寶駿正是國內領先的智慧出行綜合服務商，且更是有著"智慧、網聯、年輕、科技"這樣的與華為不謀而合的品牌基因。因此，華為會和新寶駿合作，且全球首款HUAWEI HiCar車型會是新寶駿RC-6，其實是一種偶然間的必然。

全球首款HUAWEI HiCar車型-新寶駿RC-6，"香"嗎？

毋庸置疑，作為全球首款HUAWEI HiCar車型，作為一款移動智慧空間，新寶駿RC-6的功能性儼然已站在了家用車中的頂峰，非常契合"香"。而且，就算是在HUAWEI HiCar系統加入之前，新寶駿RC-6亦是一款真"香"的轎跑王者，它不僅有著領先的智慧網聯和智慧駕駛，可簡化駕駛、實現了手機生態的移植與能充分保障行車安全性；同時，新寶駿RC-6更有著能撩妹的顏值，以及出色的空間表現和高效的動力。下面就讓我們一起來剖析一下新寶駿RC-6到底有多"香"吧！

事實上，新寶駿RC-6本就不是一款簡單的轎跑，身具198mm最小離地間隙的它，是一款能越野、能家用的B級轎跑，實用性非常的高。在此基礎上，新寶駿RC-6更有著4925mm*1880mm*1580mm的車身尺寸，2800mm的最大軸距，它的車身資料還十分的優秀。而優秀的車身資料不僅讓新寶駿RC-6有著出色的腿部空間，以及領先同級的頭部和橫向乘坐空間，同時還讓有著優秀的載物能力，進一步提高了整車的實用性。

與此同時，長超4米9的新寶駿RC-6還是一款帶"T"動力，僅8萬起的B級轎跑，它所能爆發出的峰值效能還達到了147馬力和250N·m的峰值效能，動力表現完全足夠家用和偶爾出去激情一把。當然，作為一款轎跑，新寶駿RC-6最不能被忽視的優點就是顏值。而事實上，採用了新寶駿"星際幾何"設計理念，且內飾有著大尺寸雙連屏的新寶駿RC-6，由內而外均透露著濃厚的科技與運動氣息，它還是一款實實在在能靠顏值撩妹的B級轎跑。

總的來說，無論是全球首款HUAWEI HiCar車型——新寶駿RC-6，還是現款的新寶駿RC-6，它們所具有的產品力均是非常卓越的，且都算得上是功能性最強的家用車，畢竟就算拋去以上筆者剖析的空間、顏值、效能等不談，新寶駿RC-6領先的智慧網聯和智慧駕駛科技所帶來的功能性，就是眾多家用車所望塵莫及的。所以，你們覺得新寶駿RC-6香嗎？