瑞虎8，名頭相當響亮。為什麼？因為奇瑞目前最拿的出手的就是瑞虎8，月銷連續過萬，在缺乏擔當車型的奇瑞來說，更是難能可貴，還有一點就是瑞虎8搭載了奇瑞的1.6T，似乎整個瑞虎8就靠動力賣點在支撐，單就這一點，已經讓瑞虎8成為了奇瑞粉絲們愛到無以復加的車型了。客觀地說，對奇瑞本身來講，瑞虎8的表現也算是很搶眼了。可是拿到SUV細分市場來看，這個表現卻不是最靚的。

奇瑞瑞虎8從產品力本身來說，確實很可以，首先是外觀上，完全不是奇瑞此前的水準，激進的前臉造型，非常霸氣，雖然和此前所謂的“軒轅”有差異，但量產款也不差，其次空間上相當給力，1.6T最大功率為145kW,最大扭矩為290N/m,算是對得起坊間對他“地表最強發動機”的稱呼。整體表現不錯的瑞虎8，最終在11月帶來了月銷1萬3千多的銷量，可是和另一款中國產車型相比，卻是相形見絀，它就是長安CS75，11月銷量直接飆升至2萬7千多臺，是瑞虎8的兩倍還富餘，為什麼會差異這麼大呢？

長安CS75升級車型CS75PLUS，之所以會這麼火爆，主要是其顏值相瑞虎8來說，更具美感，瑞虎8相對個性強烈了一些，這樣會失去一些年齡偏大的使用者，另外一點就在於內飾上，長安cs75PLUS內飾採用雙聯屏設計，看起來科技感更強。

再者就是動力上，雖然奇瑞1.6T相當給力，但和長安的2.0T藍鯨相比，還是有很大的差距，最大功率171kW、峰值扭矩360Nm，關鍵是匹配愛信8AT，這個和奇瑞的7DCT相比，那就優勢明顯了。

總之兩款車型都不錯，但長安CS75無論從外觀，內飾設計還是動力組合上都突出了那麼一些，最終導致瑞虎8變得相形見絀了，本身的優勢並沒有表現的太出色，這也是所謂的不怕不識貨，就怕貨比貨吧！