一臺奧迪發動機無法啟動，在多個維修廠都沒修好。最終，在一家修理廠幾個師傅加班加點，檢查近一個禮拜才找出了問題，原來是儀表臺線束中間一根線斷了，接上後發動機就順利啟動了。

然後就有了以上對話。

雲哥在找很多汽修師傅了解後，然後得到的答案是這樣的

@總是睡懶覺

我也修過一根線引起的偶發故障，客戶修理廠去了好幾家，店裡別的師傅查了好幾天，最後我查了兩天兩晚報了3000工時，客戶堵大門了。

修車最好賺的錢就是保養和直接維修，查故障很多時候費時費力。有時候感覺身為一個機修好累，一天拿個兩三百，要靠手靠眼靠耳靠嘴靠腦，修好問題是應該的，修不好修時間長還要被說被罵，還要經學習。

幹汽修最大的騙局就是家家戶戶都有車，修車肯定賺錢

@愛拼才會贏

有些東西真應該先小人後君子的，明明白白說好，還有就是要用點善意的謊言。

@乒乓萊州海

中國的維修實情就是這樣，拆下工作臺晾它一個周，這樣工時費也好要，或者說是電腦壞了，重新做的程式，還是發到外地去做的，讓他無從考據，如果你實話實說，就是接了根線，要他五十他都嫌多。我有個師兄弟，就是因為為個客戶要了五十塊錢，接了根線，被捅了一刀，然後他跑到車間門口就倒下死去了。從此以後，我幾乎不和客戶說實話，頭疼我說是腳疼……

@車馬盈門空調行家

既然知道他是在好多地方都沒有修好的故障，而且確實查詢故障原因花費了很多的時間精力以後才找到了原因，這時候已經找到了原因，那麼我就先不要告訴他故障原因和處理方案。

這時候大家坐下來談談怎樣收費，也不要跟客戶亂要價和瞎換一些東西。就說故障已經找到了，花了多少時間，拆裝了多少物件，耗費了多少精力，需要更換某配件就可以，而我們收費多少錢。你覺得貴了我就不修了，你開走就可以了啊，只需要支付少量的檢查拆裝費

@王振飛

這些都屬於技術含量高的，價格貴是肯定的，什麼叫做技術？別人做不了了，就是技術，車子跑兩三個修理廠沒修好，在我這裡修起步價就是四位數，願修就修，不願意修，你可以開走，查不到毛病，不收錢。

@棉花糖

一根線裡面包含了，多少個技術，多少年的維修經驗，耗了多少時間，車主真的不懂，知道結果就說很容易！不知道找出來的過程多麼艱難！

@ 汽修0438

不會做生意，不會工時拆分。電腦版程式設計修復，內飾拆裝，線束脩復。他砍價就沒辦法一刀切，只能看那個貴殺那個，你在順時給他少點就好了。而且要先報價，不修收拆裝工時，不告訴真實故障給他。

對於這個問題你有什麼看法呢？