隨著國內汽車市場這幾年銷售慘淡，一些合資車企正面臨著前所未有的困境，銷售不佳，經銷商沒有激情，導致了有些車企面臨著巨大的壓力，也到了生死存亡的地步。今天就和大家聊一聊這幾款車，供大家參考！

南韓起亞汽車，起亞前些年憑藉K2，K3以及K5這三輛高顏值的轎車真可謂風生水起，甚至銷量一度超過了它的老大哥現代汽車，但是，隨著這些年各大車企紛紛推出新車型，起亞的風頭慢慢被其它合資車所代替，現在銷量真可謂一地雞毛，只有旗下K3和智跑勉勉強強月銷量達到4000臺左右，其它產品銷量幾乎忽略不計！

日產無限，無限可以說在國內自從和東風汽車集團合作銷量就一直沒有好過，主要還是產品線比較單一，只有Q50L和和QX50兩款車投產，這兩輛車上市之後也沒有引起大家的興趣，主要是品牌影響力太差，很多人都沒有聽說過，比較小眾，無限成功地擠入到二線豪華品牌的銷量墊底後三名！

本田集團Acura，說起Acura這款車真的讓人無力吐槽，Acura憑藉著CDX月銷量1000多的數量成功擠入二線豪華品牌的銷量之王！注意，是銷量墊底之王，Acura產品競爭力不錯，落得這個結果，完全是品牌認知度太差，營銷能力也！跟不上，進入中國市場比較晚等等主要因素決定的，和無限一樣，小編覺得還不如不中國產，以進口車的身份或許銷量更好一點！

菲克JEEP，作為越野車的鼻祖，JEEP在中國市場上銷量一直趨於比較穩定，認識JEEP這個品牌最早的就是越野車Wrangler，每次看到電視上翻山越嶺用的這款車，都感覺這款車就是專門為男人設計的，開著它特別有徵服的慾望，隨著中國的鋪裝道路和硬化道路的持續提升，JEEP這個品牌也不得不從越野車過渡到城市SUV，選擇和合作生產汽車，只是，它的銷量一直處於不太理想的狀態，如果這樣發展下去不知道JEEP會不會停產，讓我們拭目以待！

菲克飛雅特，說起這款車沒什麼好說的，這個車企在中國的市場就像是一個不存在的公司一樣，產品銷量幾乎為零，很多城市也沒有4S店，大街上也根本見不到這款車，可以說飛雅特這個汽車品牌考慮退出中國市場還是比較明智的！

最後再說說法系汽車，法系汽車前些年發展的也不錯，像標緻，雪鐵龍銷量和德系車還有的比較，不知道這些年，法系車到底經歷了什麼，其汽車品牌的銷量呈斷崖式下跌，讓法系車直接面臨著退出中國市場的考驗，但是，標緻和雪鐵龍集團高層表示銷量再怎麼慘淡也不會退出中國市場，小編覺得也是這兩個汽車品牌對市場的表態吧！

​這些合資汽車品牌目前面臨的困境還是比較大的，中國汽車市場雖然大，但是，也過了汽車發展紅利期，所以，以後的車企發展會面臨更大的困難，但願，這些車企都能在中國發展下去，讓中國消費者多一種選擇！