自動擋汽車哪有那麼的危險啊？如果自動擋汽車下坡那麼危險誰還買啊。自動擋汽車還是非常好用的。下坡也很簡單。記住第一點，禁止空檔滑行，無論是自動擋汽車還是手動擋汽車都是禁止空檔滑行的，一方面是空檔滑行不安全，另一方面是空檔滑行傷害汽車。

自動擋汽車下坡還是非常簡單的，如果坡道不是特別大，那麼下坡的時候只要D擋鬆掉油門即可。自動擋汽車在D擋不給油的情況下是不會越來越快的。如果車子變快，適當的踩下剎車控制車速即可。

如果是坡道特別大，特別長，那麼可以使用手動模式或者L擋，這是利用發動機控制車速。如果您的車子沒有手動模式或者是L擋，那麼就用D擋帶著剎車就好了。順便說一下自動擋汽車如何上坡吧，如果坡道不大，可以使用D當多給油即可。如果坡道比較大，可以使用S、L或者手動模式，這樣上坡會更加的從容一些。

自動擋下坡主要看坡的長度，很多駕駛者開了幾年的車，一直都是D檔走天下，如果下坡坡的長度不是很長，坡度不是很大，邊踩剎車邊下坡沒問題。如果是長下坡，最好是掛M或者L檔下坡，因為長時間D檔下坡，車速會不受控制地不斷提升，要一直持續不斷踩剎車降速度，這樣容易導致剎車盤過熱，制動效果降低，剎車磨損嚴重，萬一剎車制動失效就會出問題導致危險狀況出現，建議是掛上M檔位或者L檔，這樣就是掛上低速擋，可以利用引擎的牽引力保持制動，減輕剎車片的壓力，下坡更安全，特別下很深的停車庫，非常實用，甚至都不用踩剎車。

問題延伸部分：正常自動擋的車都會有M檔或者L檔，功能很強大，可惜經常被當成擺設。其實不光是下坡可以使用，超車也可以降檔超車，車子在D檔上，車速不會因為踩油門瞬間提升，這個時候掛上M檔，車子處在低擋位利用高扭矩瞬間提速，更快完成超車。而且上坡遇到堵車的時候，掛上M檔，這樣應對頻繁斜坡起步，對變速箱也是保護。總而言之，M檔或者L檔會讓自動擋的車更有駕駛樂趣。

網友點評：

網友1：絡於有個說在點上了，以前看到的都是瞎咧咧，下坡不能用D檔，難道用R檔[呲牙][呲牙][呲牙]。雲南高速坡不小，問題彎道還多，都是進彎剎車減速，出彎還得加油。掛乚檔用發動機控制速度，車慢轉速高，廢油。再說又不是開拖拉機。

網友2：手自一體的掛手動，發動機制動。為什麼掛手動，因為手動擋的下山不會掛5.6檔下山，你自動擋的為何要5.6檔下山踩剎車。說一千道一萬安全重要。下山如果車速太快，發生特殊情況不一定能剎住車，極容易發生各種事故。把車速控制在你能掌控的範圍，對自己，對路人負責。

網友3：自動擋車在行駛中可以換擋，也跟手動擋一樣，油門一鬆很快的把變速桿拉倒十，一調檔位上(十〉是加檔，〈一〉是減檔，如徒很大減檔動作要快，這樣才能平穩下大坡，還有幾公里或10公里左右的長坡最好掛低擋下山。

網友4：我也使用過L檔、汽車的轉速越來越高，汽車的速度也越來越快，用了L檔跟D檔一樣都會要用剎車的。