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鈴木汽車是我們最熟悉不過的家用代步小車,在國內以及海外市場上市的車型,無論轎車還是MPV或者SUV,車身尺寸都比較小巧,很多車友都稱鈴木汽車是“小車之王”。

鈴木汽車研發小型汽車,也是明智之舉,與其它品牌錯位競爭,畢竟專業生產小型汽車的品牌不多,小型汽車還是有一些市場需求的,不過國內汽車市場,這些年進步很快,很多車友更喜歡大空間的家用車,鈴木這個“小車之王”在國內發展空間越來越狹窄,不得不離開國內市場。

一直研發小型汽車的鈴木,也有大尺寸的車型,就像這款鈴木大尺寸跨界旅行車亮相車展,給大家不一樣的視覺效果,原來鈴木造大尺寸轎車也非常漂亮,顏值能夠並肩保時捷帕拉梅拉。

鈴木這款新車外觀設計十分驚豔,能夠彰顯出鈴木在汽車領域方面的過人之處,不但小車做得精緻,大車也能夠媲美知名度比較高的德系美系品牌。

車頭前臉的設計確實與眾不同,兩側全LED大燈造型修長,一般的LED大燈的燈角是向車頭外側延伸的,而鈴木這款新車的燈角連通日間行車燈則向車頭內部下面延伸,形成了進氣格柵的外圍裝飾。

中網格柵採用黑色鎧甲裝飾,中間的鈴木標徽尺寸也增大了一圈,顯得很有豪華汽車的高階感。

前槓的兩側分別佈置了LED日間行車燈,邊框由Q字型裝飾。

車身側面造型圓潤飽滿流暢,外後視鏡採用了電子攝像頭,以後電子攝像頭會是汽車的主流配置,它的視野開闊度要優於傳統的外後視鏡。

前後車輪的尺寸比較大,22英寸的高拋光鋁合金旋風款式輪轂,輪胎的扁平率低得不能再低了,提高了行車穩定性和輪胎的抓地力。

前後車輪距離車身的間隙非常小,目測僅有三指的距離,這樣的車輪與車身間隙,是衡量一部跑車的效能標準。

車身的後半部分沒有采用設計,而是採用了旅行車的款式設計,這種設計風格在歐洲比較受歡迎,因為車廂內部空間比較寬裕,實用性強,但在國內市場,旅行車或者獵裝版轎車的銷量不是很高。

車尾的設計,能夠看到車廂比較寬闊厚實,尾窗與車體相比,顯得比較窄一些,兩側尾燈同樣使用了LED光源,尾燈的造型比較規矩,沒有車頭大燈那麼犀利。尾部下面兩側的排氣管,使用銀色柳葉型裝飾件裝飾。

新車的車身尺寸,長寬高和軸距分別為4895*1815*1376毫米,軸距達到了2800毫米。

動力系統,新車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機,匹配了8AT變速器。這套動力系統在鈴木旗下幾乎所有車型上,是很少見到的。新車的市場定位不難看出,是一款鈴木旗下頂級的跨界轎跑旅行車。

也希望新車量產後,能與展車保持一致,並且進口到國內市場,國內鈴木的車迷還是很多的。

最新評論
  • 1 #

    鈴木哪裡有2.0T發動機?

  • 2 #

    輪胎的扁平比不到30吧

  • 3 #

    沒辦法跨坐,不買!

  • 4 #

    就這款式量產,價格20W內,必火

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