隨著生活品質的提高，小汽車已經走進了千家萬戶大家日常出行和遠途出行基本上也會選擇開車出門。

隨著小汽車為我們的日常生活帶來了便利的同時，日常用車有一些煩惱也無法避免。

首先就是明確的經濟支出，加油需要錢，過路費需要錢，有些地方停車費需要錢，在北上廣一些大城市停車的費用還相當的高，除此之外，每年交強險和商業保險也是一筆不小的支出，越是昂貴的車輛，保險費用也更高。

此外還有車輛的日常保養每5000公里或8000公里就需要到4s店或者維修店更換機油機濾。

當然除了這些經濟的支出，一些讓人操心，浪費精力的事兒才是最令人頭疼的。例如偶爾發生的交通事故，以及最讓大家鬱悶的車輛年檢。

很多網友表示車輛有安全合格生產證，出廠是合格的，開在路上日常加油也都是合格的，每年還需要買交強險。

在這麼多的品質保障措施之下，車輛為什麼還需要年檢？即便新車也需要兩年一檢，6年之內要去辦三次年檢業務。

如果單純為了走手續，為什麼不能隨著新車，直接辦好年檢業務，而且6年內的一次發放，有效期6年。偏要買了新車之後，第一時間就要去進行驗車處理。

更讓人覺得心疼的是每年年檢的時候暴力年檢的情況發生的都很頻繁。

每次年檢的時候經常需要一腳油門踩到底，汽車的轉速錶瞬間升高到三千甚至更高，這樣對於發動機的損傷無疑是很大的。

本來是為了汽車安全所採取的年檢措施，但在每次年檢的時候，對於汽車卻會產生傷害，這樣的做法讓大家非常不理解。

更有一些車主直接在年檢的時候，發生了發動機報廢的情況，本來對於車輛很愛護，平時注意保養正常清洗，但是在車間的時候突然聽見了，非常大的一個生肖，大家也知道車輛年檢的時候都是操作員進行操作，對於車輛具體發生了什麼，我們是不能第一時間直觀發現的。

也正是由於這個原因，發動機報廢之後，車主詢問是什麼原因，操作員也表示並不知情，只是按照操作規程正常將車輛開上檢測線進行檢測。

當然這樣的事情也是屬於個案，正常情況下如果車輛沒有品質問題，通過年檢應該也都是很順利的一方面大家對於車輛十分愛惜對於暴力年檢的情況，心有不滿也是可以理解的，但是對於相關工作大家也應該給予足夠的尊重和認可，另外一方面也希望演員能夠有同情心，畢竟車輛對於任何一個家庭來說都是一筆不小的開支，大家也都非常珍惜，如果能夠把司機當成自己的朋友，對於朋友的汽車，在年檢的過程中儘量手下留情，相信大家也會心存感激。