外觀的設計上也是越來越霸氣2020年春節的前後與廠商的年末衝刺，國內各大廠商都紛紛推出了年度旗艦機型，為消費者奉獻出了一款又一款的智慧手機，讓2020年的手機行業更加熱鬧非凡，但精明的消費者很高冷——選車高眼光，買車冷靜挑剔，而手持10多萬購車預算的使用者更是如此，而且國內suv市場的火爆程度是有目共睹的，現在十萬左右的購車預算，光自主品牌的車型選擇，就可以讓消費者挑花了眼，作為一輛售價在十萬級的自主品牌suv，10萬級suv的競爭向來激烈。而且常被認為是自主品牌的戰場，近來卻有一款合資品牌的十萬級suv入場求戰——三菱新Mitsubishi ASX在廣州車展正式上市，都讓它成為了一臺極具價效比的選擇，領克03指導價，11.68-15.18萬元，作為領克品牌推出的第一款轎車，新車在外觀上更具有年輕運動感，動力上採用了1.5t+7dct的動力組合，新車作為吉利的高階品牌，競品主要是聚焦CIVIC，AXELA等主流合資品牌，號稱10萬級suv優選，感覺上是不是更加略勝一籌那，自主品牌在外觀的設計上也是越來越霸氣了，10萬的車擁有著20萬的安全效能，這幾款自主suv同級少有對手。

包裹性的雙重提升新車持續了三菱dynamic shield家族式前臉設計，X形格柵比舊款更凸起，金屬鍍鉻條大面積運用，塑造出硬朗線條，正是前臉這份英氣的來歷，全系標配led光源，亮度也是優於鹵素光源，遠近光燈，日間行車燈呈矩陣式排布，發光十分密集，轉向燈和霧燈從大燈組分離呈垂直式擺列，增加科技感和辨識度，很多的燈組設計，在維修成本上也比全體式大燈更低，車頭引擎蓋採用了蚌殼式設計，力量感，運動感十足，同時雨天行車時的排水性也有所晉升，新增的熔岩橙車色更是深得人心，在一眾常見車色中顯得凸起而不突兀，特別生機亮眼。升級成雙色切削式設計的18英寸輪轂，支撐性更強，和力量感的車身也十分般配，整個外形為車主賺足回頭率，90後的年輕人在選車的要求上，都會選用大內飾更要舒適性，斗膽的設計同樣延伸到了內飾上，新Mitsubishi ASX的改動令整個駕乘氛圍煥然一新，新車內部採取了大量軟質材料。皮質包裹面積到達3000cm，配合著鍍鉻飾條的點綴，提升了整個內飾的檔次與品質感，而三菱Eclipse Cross的座椅，並沒有採用這類急功近利的物理設定，前排兩張座椅都有著很好的包裹性，還有座椅設計優化帶來的支撐性和包裹性的雙重提升。

高配置打合資的邏輯???????不為別的，專為中國使用者定製的雙色內飾，黑橙對照明亮，令車內空間更加活躍，提振精神，功能方面，新Mitsubishi ASX初次搭載10.1英寸超大中控屏，內建菱雲悅享智聯絡統，整體來說，在一定程度上領先了合資品牌的那些車機系統，並且符合著自主品牌現在以高配置打合資的邏輯，語音控制的識別度，在合資品牌裡比較優質，可以履行的指令還很多，如人機互動，防盜追蹤系統，道路救援系統，行動電話映象互聯等，全液晶儀表盤在10萬級的suv中是很少能夠見到的，平底式多功能方向盤經過真皮包裹，握感極佳，再加上雞腿式換擋桿，能夠營造出十分強烈的運動氣息。此次的巡展車型為三菱新Mitsubishi ASX，三菱歐藍德，新Pajero—勁暢三款，而這個級別的suv，多在最大化的車內空間上做足功夫，新Mitsubishi ASX就可以體現在後排座椅設計上，第二排座椅可以6/4比例放倒，放倒後地板比較平整，帶來了舒適乘坐與靈活的儲物空間，在平常的時候，如果放大件物品是完全沒有問題的。

持續專業品質三大件此外，後排的座椅設定了三頭枕，還帶上中央扶手和水杯架，並附帶伸手就可以到後備箱取放東西的通道，類似於這樣的優惠還有很多，看駕控，持續專業品質三大件，新Mitsubishi ASX有1.6L和2.0L兩種排量可供選擇，經濟性優於渦輪增壓發動機，排量在選擇上也比本田的小型suv雙子星多，與2.0L派生車型匹配的傳動系統是invecs-Ⅲ CVT無級變速箱，在平順性和燃油經濟性上具有天然優勢，動力總成方面真正將價效比之道貫徹到底，產品實力直追合資品牌緊湊家轎，但比合資同級別配置明顯更高，價格明顯更低，對複雜路面的適應性以及行駛的穩定性自然更高，底盤並不鬆軟。新車在外觀與內飾設計，還有配置以及動力方面，都是十足的用心配置，12萬-17萬這個價格區間，除了wey，領克等自主品牌外，更有很多類似於Qashqai等合資品牌守擂，想要佔領市場還要繼續努力，作為三菱首款suv，歷經了7年的市場考驗，累積了大約24萬車主的口碑，在品質上是完全沒得說，相信未來的汽車市場會更好。