2020年的鐘聲已經敲響，農曆新年也即將在本月到來，我相信又有很多朋友都和我一樣，在為了回老家過年而奔波，一方面需要搶車票，另一方面還需要給老婆孩子買新衣服、給爸媽親戚買禮品。外加年末這段時間其實對於很多公司來說都是比較忙的階段，春節放假會有一個空窗期，很多工作都得在節前完成，所以我思來想去，乾脆今年買輛車回家過年好了。現在我手裡頭的還能拿出8萬多預算，加上搶票以及帶東西回家確實挺不方便，我老婆也支援我的決定，因此我們準備去看車。

說幹就幹，剛好元旦節有假期，我們便來到了附近的汽車城，其實在看車之前我心裡就有了一個小決定，那就是看看2020款寶駿530，所以我們出門後直奔的就是寶駿4S店，我老婆雖然不知道這款車是什麼，但是一走進4S店就被展廳裡的2020款寶駿530給吸引住了眼球，2020款寶駿530的外觀真的很好看。

前臉的進氣格柵尺寸特別的大，所以給人的第一印象非常有氣勢，大燈才用了很有個性的分體設計，上部分是LED日行燈帶，但是外側使用了銀色的鍍鉻作為修飾，非常科幻，往下是五邊形樣式的遠近光燈腔，配備的鹵素燈源照明亮度和照明範圍不錯。車身側面是懸浮式的車頂，不過D柱並沒有完全隱藏，而是在末端位置留有一個輕微的小突起，這反而營造出一種向前俯衝的感覺。車尾的視覺重心比較高，這是因為2020款寶駿530除了車頂自帶的擾流板之外，還在車燈的中間位置選擇了一個輕微揚起的級小鴨尾，層次和動感都很不錯。

比起顏值，我老婆要更關注車內的空間，而我看中2020款寶駿530的理由之一也恰好是因為空間，它的車長是4695mm、軸距是2750mm，定位是緊湊型SUV，但也非常接近中型SUV的尺寸，同樣是中型SUV 捷途X70的軸距也才2745mm，所以從這個角度來看2020款寶駿530完全能算是越級體驗。而且2020款寶駿530除了常規的5座佈局外，還提供有6座以及7座。

展車是7座的佈局，我和老婆分別體驗了第二排和第三排，在2750mm軸距的加持下，每排座椅都可以給我們帶來良好的乘坐體驗，就算是第三排也能把腳放在合理的位置上，而且坐墊柔軟、坐姿舒適，長時間乘坐也不會讓人覺得忍受。不過相比起7座來說，真要買車我會選擇6座，進出方便，而且可以享受到6年免檢，工作人員還說2020款寶駿530是這個價位中唯一提供6座的SUV。

隨後我們進行了試駕，我和老婆分別都駕駛了一段路程，先說說駕駛感受。1.5T+CVT（模擬8檔）的動力總成給我的最大感受就是順滑，無論是發動機的動力輸出，還是變速箱對於換擋的處理，都完美把握住了舒適這個核心關鍵詞，電子轉向助力也讓方向盤的手感不會那麼重，我老婆都說很好開。當然該有的配置也不少，像倒車影像、胎壓顯示、全景天窗、後排出風口等都很全面。

然後聊聊乘坐體驗，我坐在車內的主要感覺就是平穩，可能是因為我老婆開得比較慢的緣故，我在車內基本沒有感覺到顛簸，也就是通過減震帶的時候會有一些輕微的車身晃動，不過對於整個車身姿態的保持，以及震動的過濾，放在同級別的車型中我覺得已經屬於一流了，也能感覺到這款車主要的定位就是家用。體驗完實車之後我老婆就特別想當場提車了，於是馬上詢問工作人員這款車的具體售價，這才知道2020款寶駿530起步只要7.58萬，配備了CVT的車型是9.48萬起，所以我老婆準備回去研究一下配置表，分析一下我們家買哪款車更合適，總之年前肯定能提車了。