相信剛取得駕照的新手朋友應該很清楚一條規定，那就是在實習期內（機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月），不得單獨駕車上高速路，需要相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。由此可見，在高速路行車相比城市道路，對駕駛員有著更高的要求。

在我看來，無論是新手，還是老司機，在高速路行車時，很多人都會犯一些“錯”。比如，車輛的燈光該如何正確使用。上過高速路的朋友會發現，高速路上絕大部分路段都沒有設定路燈。而在夜間時，路上的車輛全靠自己照明。那麼，問題來了，夜間行駛在高速路上，到底該開近光燈還是遠光燈呢？下面，來聽聽老司機怎麼說。

關於高速路為何不設定路燈的問題，其主要還是考慮到安全，有了路燈反而會有安全隱患。怎麼說呢？因為車輛行駛在高速公路上，基本是處於勻速狀態，保持在100km/h或者120km/h的時速。假如有路燈，它們的間距也是不連續的。當我們勻速經過路燈路段時，會形成一個時明時暗的狀態，這種“節奏感”容易讓人產生疲勞。

出於安全的考慮，高速路採用了一套完善的反光標誌系統來取代路燈。包括反光車道線、反光隔離帶（還有護欄）、發光地釘等。而這些“反光物”，都需要車燈照明去“啟用”，以形成一條看得清的路。

那麼，回到我們開始的問題，夜間在高速路行車，到底該開近光還是遠光呢？答案是明確的，開啟遠光燈更安全！然而事實上，很多人都搞錯了，用的是近光燈。因為日常裡開車，大家都習慣了近光燈模式，一不小心切換到了遠光燈，很容易影響到他人，特別是對向車道的車輛。

關於這些問題，在城市道路的確是如此，但在高速路上，又是另外一回事了。因為高速路在設計上，就考慮到了這個問題，其中間隔離欄，不僅有隔離車輛的作用，還能防止遠光燈照射到對向車道。

說到這，相信有人會問了，為何說開遠光燈更安全呢？因為一般車輛的近光燈照射距離是30-40米，遠光燈為80-120米。而高速路行車，當時速不低於100km/h時，後車和前車的車距應該保持在100米以上，這是安全車距。也就是說，只有在開啟遠光燈的情況下，後車才能最大程度上看清前面的路況，當發現有異常時，可以有足夠的反應時間作應對。

而如果是開啟近光燈，其視線距離不到50米，當發現異常時，即使人反應過來，剎車也是來不及了。要知道，當車輛以100km/h時速行駛時，一秒就能跑27.7米，算上剎車距離，面對隱患所作出的反應時間是絕對不夠的。所以，看得更遠，能有更充足的反應時間，是保證安全的關鍵。