福特最近動作頻繁，針對中國市場連續使出重磅炸彈，意圖明顯就是為了挽救在中國越來越小的市場份額。銳際剛以18.98萬的起售價衝擊20萬級緊湊型SUV市場，後者中國產冒險家已經到店並且24.8-35萬的預售價也是衝擊二線豪華品牌陣營。或許從兩款車型價格看不出什麼端倪，但從起售車型的配置來看，足以吊打同級對手。

中國產冒險家被長安林肯中國產化後大大降低林肯在售車型的門檻高度，再看24.8萬的預售價，等正式上市按照常規策略還會有所降低。福特最近的兩款新車都可謂是誠意很足。

整車4615*1887*1630mm，軸距達到2711mm，在緊湊型裡尺寸算比較大的，空間上有著越級的表現。在測評人前排坐姿正常的情況下，後排膝部空間三拳有餘。全系標配2.0T+8AT，最大245馬力，峰值扭矩為390N·m，其中冒險家全系5款車型，前面三款為兩驅，後面更高售價的兩款搭載了與銳際那套相同的可分離的適時四驅系統，提供5種駕駛模式。這款動力總成應該與銳際搭載的屬於同款只是最大馬力及峰值扭矩略低於銳際，調教略有不同。

前臉看上去就是標準的家族化設計，四邊形星輝式進氣格柵，談不上驚豔，倒是有種豪華品牌應有的成熟穩重。矩陣式LED大燈和家族式貫穿式尾燈點亮效果出眾。中控搭載12.8英寸超大液晶觸控式螢幕，當下一些車機互聯的功能應有盡有。中控面板部分依然保留著實體按鍵，檔位切換也在實體按鍵中，唯一不足的就是鋼琴烤漆的面板也是指紋收集器，強迫症需要及時清理。搭載了哈曼旗下的銳威音響，高配車型14個喇叭，這套音響系統具備主動降噪技術，發艙雙層隔音棉、三層動態密封條車門系統和前後排雙層隔音玻璃的應用，配合全系標配的米其林Primacy SUV靜音輪胎，車內隔音效果、舒適程度在同價位燃油車裡面絕對是首屈一指。

作為福特旗下的豪華品牌，除了豪華的內飾用料，豐富的配置，一些不易直接察覺到的高階配置也不會缺席。例如迎賓感應系統，在靠近時大燈和迎賓燈依次點亮，進入座艙氛圍燈自動喚醒。頂配車型採用了電磁懸掛，實時監控車輛的行駛路況，及時調整，確保了操控效能的同時又兼顧舒適性。

談及林肯冒險家的競品車型，二線豪華陣營裡應該就是富豪XC40、凱迪拉克XT4、凌志UX，目前來看富豪XC40只有搭載了T5的頂配版才能和冒險家叫板，凌志UX動力以及配置上毫無優勢可言，保值率和穩定性上要高於美系的冒險家。最後就屬同為美系的凱迪拉克XT4，兩款車型動力總成不相上下，畢竟福特的8AT也是源於通用的9AT變速箱，價格區間上也有很高的重合度，最後的角逐就只能交給市場了。期待上市後價格上能更為驚喜，在2020年冒險家不緊會擠佔二線豪華的份額，甚至會殺入一線陣營，迎擊BBA。