隨著汽車新四化的不斷深入，汽車的發展也與軟體息息相關，不少新技術的誕生都離不開軟體的創新。“軟體定義汽車”、“軟硬分離”等，也逐漸成為了行業的共識。而軟體在車輛方面的改變最直觀的便是智慧座艙，語音識別、車聯網、駕駛輔助系統等幾乎成為了主打智慧的產品的標配。

1月22日，在斑馬智行首屆技術節上，斑馬智行聯席CEO張春暉釋出了CloudCar以及首個智慧座艙作業系統。結合前不久第七屆中國電動汽車百人會論壇斑馬智行資訊長徐強所提供的資訊來看，這套智慧座艙作業系統將會率先搭載於智己汽車的產品上。

什麼是CloudCar？

CloudCar是汽車實現汽車互動智慧、駕駛智慧、服務智慧的核心“部件”，CloudCar使用者能夠獲得專屬於自己的智慧出行體驗。據介紹，這套作業系統虛擬助手小跟斑、智慧ADAS、第二空間等，可以幫助汽車實現互動智慧、駕駛智慧、服務智慧。

在技術節上，同CloudCar一起釋出的還有斑馬智行首個智慧座艙作業系統。作為CloudCar在智慧汽車產品上落地的重要載體，斑馬智行智慧座艙作業系統採用多核分散式融合架構，能將雲、邊、端計算、儲存於服務的一體化融合。其採用SOA軟體架構分佈異構融合，將實現服務原子化，主動服務使用者。

而採用SOA“原子化”軟體架構最重要的原因則在於，基於服務的軟體架構會根據車輛功能的不同進行拆分形成模組化服務，並透過設定好的介面和協議聯絡起來。這樣就會導致，使用者在使用這些服務的時候，各種服務能夠隨意組合呼叫，為消費者帶來更加科幻且與眾不同的出行體驗。

智己汽車座艙有啥特點？

斑馬智行此次推出的CloudCar以及智慧座艙作業系統將會率先搭載於智己汽車的產品上。

就目前的資訊來看，智己汽車的產品定位於高階純電動車，其內部座艙非常具有科幻感的設計，車輛中控的屏非常“誇張”的採用了尺寸為39英寸的超長三聯屏，下方還搭配一塊12.8英寸的中樞控制屏。

這款車不僅車內設計科幻，用起來也非常有科技感。使用者除了可以透過螢幕觸控來使用車內的各項功能，還可以透過聲控來控制。擁有這樣的車內功能控制方案以及集成了諸多功能的觸控大屏，新車的實體按鍵也大為減少，讓車內看上去很簡約。

得益於引入CloudCar以及智慧座艙作業系統，智己汽車的量產車型在智慧互動方面和智慧駕駛方面也將會有不錯的表現。

這套斑馬智行智慧座艙作業系統支援對話式導航，系統能夠更加智慧、精準地識別車內使用者的語音和意圖，在導航、功能使用上更加方便。在語音互動功能之外，系統還會結合視覺功能實現“所見即可說”，汽車地圖和實景世界都是車主視野中的可互動的桌面。

在駕駛智慧方面，智慧ADAS將為車主提供更為人性化的駕駛體驗。以ACC功能為例，不同人群在面對前車剎車距離是不同的，有客觀速度因素，也有主觀心理感知因素。相比於目前ADAS系統只是機械的完成駕駛服務，基於CloudCar能力的智慧ADAS可以根據駕駛員的剎車偏好和用車習慣來進行調整，消除機械跟車所帶來的不適感。

簡而言之，搭載了斑馬智行這套智慧座艙系統後，車輛會全方位地與使用者“溝通學習”，給使用者更人性化、更智慧的出行體驗。

在技術節的最後，斑馬智行還與地平線、電子科技大學、速騰聚創、新奇點智慧科技、開沃汽車和高鴻股份在內的眾多合作伙伴組建OS聯合創新中心，在AI開放平臺、鐳射雷達、毫米波雷達技術以及5G技術等方面開展合作，加速新能源汽車與相關產業的發展。