飛輪是發動機上重要的一種機械裝置，無論是柴油機還是汽油機都存在飛輪，只不過柴油機的飛輪看起來更大更重一些。所以我們都感覺只有單缸柴油機上才配有飛輪。其實這是不對的。

很多小夥伴還不明白髮動機上為什麼要配置這麼一個又大又重的飛輪呢？今天就跟大家一起來看一下這是什麼原理。從外形上看，飛輪是一個轉動慣量很大的盤形零件，其重量都集中在輪邊緣處，這樣就是為了保證用較小的自身重量產生大的轉動慣量，因此飛輪的一個重要作用就是儲存能量。無論是單缸發動機還是四衝程發動機，其中進氣、壓縮、排氣衝程都需要消耗能量，只有做功衝程混合氣才可以推動活塞輸出動力，因此做功過程都不能連續起來，發動機運轉就會有一些波動。

而安裝飛輪後，就可以利用飛輪的慣性，充分緩衝每一次做功輸出的動力，幫助活塞執行過上下止點，將每次的做功連續起來，保證發動機運轉的更加平穩。

除此之外，飛輪還起著向外傳輸動力的作用。通過在飛輪上安裝皮帶輪就可以通過皮帶機構來利用發動機的動力。

另外發動機在冷啟動的時候非常的困難，此時可以利用飛輪轉動來打火。

如此看來，飛輪在發動機上起著不可或缺的作用。