得益於旗下主力產品的“TNGA化”，豐田2019年銷量保持了正增長。資料顯示，豐田2019全年累計銷量為73.8萬輛，同比增長2%，市佔率也隨之提升至3.5%，高於2018年的3.2%市佔率。

具體來看，定位B+級市場的亞洲龍累計銷量約為6.23萬輛，11、12月連續兩個月銷量突破9000輛。此前，不乏有合資車企推出B+級車型，但取得過良好表現的寥寥無幾，有的甚至已經淡出人們視野。有觀點認為，隨著豪華品牌入門級車型價格的不斷下探，非豪華品牌B級轎車市場份額被蠶食，在同等價位下更多人願意購買豪華品牌的入門車型。

《每日經濟新聞》記者了解到，與此前亞洲龍推出的2.5L燃油版和雙擎版兩種動力最低售價相比，亞洲龍將2.0L入門版價格下探至20萬元。低於20萬元的起售價，或將幫助亞洲龍在2020年爭取到更多市場。

除了亞洲龍，豐田在緊湊級轎車市場的拳頭產品——COROLLA，也已經進階至第十二代。今年以來，COROLLA所處的緊湊級細分市場，不僅有EMGRAND EC7等自主車型的圍追，更有合資品牌Lavida、Sylphy等對手的堵截，甚至還有“兄弟品牌”LEVIN的異軍突起。但從資料來看，COROLLA守住了壓力，2019全年累計銷量約為35.78萬輛，佔豐田年度總銷量的48%。

作為全新換代車型，接近年底上市的全新RAV4表現也可圈可點。資料顯示，RAV4車系2019年累計銷量約為12.6萬輛，其中12月銷量約為1.52萬輛。有分析認為，隨著2020年豐田產能的釋放，預計全新RAV4將再次回到月銷2萬輛+的陣營中。

目前，豐田主銷車型TNGA化已全部完成。從TNGA架構首款車型奕澤上市以來，豐田相繼匯入了包括COROLLA雙擎E+、亞洲龍、全新第12代COROLLA、全新RAV4榮放等多款TNGA車型。接下來，豐田還將匯入更多TNGA平臺車型。預計到2020年，TNGA車型將佔據豐田整體銷量的90%。

有觀點認為，隨著中國汽車消費者愈發理性和成熟，汽車增換購的整體佔比將會進一步提升，消費者購買力將升級。豐田在TNGA架構賦能下，銷量有望實現進一步增長。