眾多汽車品牌當中，紅旗的市場銷量和品牌認可度雖然都處於不溫不火的狀態，但知名度和地位還是挺高的。

由於紅旗的很多車型都是專供採購，且設計風格也偏向於端莊大方，所以紅旗被很多人稱為是“中國的勞斯萊斯”。

近日，紅旗官方訊息顯示，原紅旗H7將被更名為紅旗H9，並於2020年1月8日在人民大會堂正式亮相，2020年5月正式投產這標誌紅旗的新旗艦正式釋出，紅旗再次登上了新的“高度”。

外觀盡顯莊重氣息，內飾凸顯中庸美感

外觀方面，新車延續了家族式的設計風格，直瀑式的進氣格柵在視覺上營造出了較強的衝擊感，矩形大燈的造型帶來了凌厲的效果，下方貫穿式的鍍鉻裝飾條使車身看起來更加寬大。扁平的機蓋造型與中部隆起的線條相結合，呈現出了端莊大氣的效果，同時也體現出了極為豪華的氛圍。

貫穿式的腰線從前翼子板延伸到尾部，帶來了硬朗的效果，同時也在視覺上起到了拉長車身的作用，而多幅式的輪轂造型則帶來了豪車獨有的氛圍。

尾部方面，融入了天安門城樓的元素，“立柱式”的尾燈設計與貫穿式的弧線鍍鉻條相結合，營造出了比較明顯的層次感，不僅帶來了年輕動感的氣息，而且還能夠襯托出了穩重大氣的氣場。

內飾方面，新車採用了對稱式的佈局，三幅式的方向盤帶來了較為年輕的效果，雙液晶螢幕的設計提升了車內的科技感，雖然沒有太多的亮點可言，但是卻能體現出中庸的美感。繁多的功能性按鍵使中控有著更為奢華的視覺效果，航空式檔把造型帶來了前衛感，而門板上的鍍鉻裝飾條則點綴出了年輕的氛圍。

配置功能齊備

配置方面，官方雖然未給出具體的資料表，但是從官方爆出的圖片可知，新車配備了電子手剎、全液晶儀表盤等功能，完全可以滿足當下多數人群的需求。

動力效能中規中矩

動力方面，新車搭載的是代號為4CC20TD的第三代發動機，分為高低功率版本，其中低功率發動機的峰值輸出功率可達165kw，峰值扭矩可達340N·m，高功率發動機的峰值輸出功率可達180kw，峰值輸出扭矩可達380N·m，根據官方的實測資料可知，新車不到8秒就能完成零百加速，這樣的成績對於一臺中大型轎車來說也還算是不錯。傳動系統方面，全系都匹配的是代號為DCT400的雙離合變速箱。

小結：紅旗H9的正式釋出令人期待，雖然定價肯定要比多數自主品牌高一些，但其強大的氣場和優異的設計風格仍然贏得了很多人的喜愛，號稱“中國勞斯萊斯的”紅旗旗艦本次釋出究竟能否在汽車界引發較大的反響呢？1月8日即可知曉！