引導：

我們不難發現，近兩年雪佛蘭旗下的車型改動非常大，旗下的絕大部分車型都配備1.0T或者1.3T三缸發動機，最具有代表性的車型有，Monza丶Trax丶創界等等，雖然這幾款車型都搭載三缸發動機，但是在華銷量都非常不錯，尤其是Monza。

雪佛蘭沃多是一款什麼樣的車：

沃蘭多定位於緊湊級車，該車有著SUV的外觀，PMV的內飾，而且起售價不足12萬，這樣的車型為何在國內不熱銷呢？按照常理分析，富豪有著年輕運動的外觀，迎合了國內絕大部分消費者審美，車廂內的空間，在同級別中也非常突出。

要注意的是，整車的尺寸為：長×寬×高=4684×1807×1627（1628）mm，軸距為2796mm，這樣的車型放在同級別中，具有很強的競爭力，而且在價格上也顯得比較親民，迎合了國內絕大部分消費者購車需求，這麼一款車為何在華買的人不多呢？

動力方面，搭載1.3T三缸發動機，最大功率為163匹馬力，最大扭矩為230牛·米，傳動系統為6MT和6AT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，從動力總成上來看，在同價位區間具有很強的競爭力，要注意的是，該車在目前沒有明顯的競爭對手。

從以上的描述，沃蘭多屬於一款多功能緊湊級車，不僅有著SUV的外觀，MPV的內飾，價格還比較親民，迎合了國內絕大部分消費者購車需求，如果該車換裝四缸發動機，相信在華銷量有一個明顯的突破，該車在國內銷量不高的主要的原因就是搭載三缸發動機。

雪佛蘭沃蘭多為何在國內關注度不高：

沃蘭多售11.49萬起，提供七座車型可選，為何關注的人不多？關注度不高的主要的原因還是搭載三缸發動機，上述我們也提到過，說到這裡，可能很多網友會有疑問“為何Monza丶Excelle丶Crider等，為何在華單月銷量基本上都能破萬？”

不難發現，這幾款車都是轎車，要注意的是，轎車在國內的關注度相對而言相比SUV和MPV車型要高，從實際的銷量上就可以看出，雖然沃蘭多定位緊湊級車，從外觀上來看，該車像SUV，內飾像MPV，雖然從表現上來看，沃蘭多實用性很強，但受眾的人群並不多。

如果國內絕大部分消費者，對實用性車型關注度很高，為何MPV在國內不熱銷呢？其次就是價格，雖然起售價不是很高，而卻終端有比較大的優惠力度，如果選擇沃蘭多配置比較豐富的車型，實際的落地價和主流的緊湊級轎車差不多。

所以說，對於我們消費者而言，可選擇的緊湊級轎車比較多，例如，豐田COROLLA丶豐田LEVIN丶福斯Lavida丶現代Elantra等等，雖然這幾款轎車適應性沒有沃蘭多強，但是這幾款車，都迎合了國內絕大部分消費者審美和用車需求。

雪佛蘭沃蘭多，優惠幅度加大，為何買的人不多？是國人不懂車？

沃蘭多在國內買的人不多，並不是國人不懂車，為何該車的受眾人群比較少，簡單地說，該車刻意的去迎合國內消費者的購車需求，但是它並不明白，國內消費者真正的購車需求，國內很多消費者，購車最首要的就是看品牌知名度和影響力。

不然福斯在國內也不會這麼熱銷，其次就是看車廂內的空間，最後才看動力總成，所謂的價效比和產品力，並不是每個人都非常關注， 如果從價效比和產品力的角度來看，豐田LEVIN表現的都非常不錯，為何在國內銷量不如Lavida和Sylphy呢？

總結：

雪佛蘭沃蘭多不僅是從外觀來看，還是從車廂內的空間利用率，以及價格來看，在同級別當中都非常突出，如果十幾萬，想要購買一輛適應性比較強的車型，不妨去試駕一下雪佛蘭沃蘭多，雖然該車全系搭載1.3T三缸發動機，其實在正常行駛過程中，非常平順，基本上感覺不到抖動的現象，當然了，在起步階段和高負載的情況下，會有輕微的抖動。