日本群馬原裝進口，全系搭載2.5L自吸水平對置發動機+全時四驅系統，最大功率129kw，最大扭矩235nm，只喝92#，滿足國六排放，雙叉臂式後獨立懸架+前後通風盤……

如果這麼形容一臺車，你也許認為他會是一輛進口中型SUV，售價一定便宜不到哪兒去，光是一個進口全時四驅車的標籤，印象中就不是50萬元以下能夠觸及的了。

被人們遺忘的十八線豪華品牌——速霸陸（Subaru）確實有這麼一臺車——Legacy，以上描述都是它的優質標籤，一臺被遺忘的的中型轎車。

從官方指導售價來看，擁有極高的綜合素質的Legacy起步價僅為20.48萬元，加上終端優惠，起步售價早已下探到20萬元以下。20萬元，只能夠買到1.4T高配/或2.0T低功率丐版的Passat。

速霸陸 Legacy

在國內競品市場中，Legacy的車身尺寸並不算大。Passat車身長度接近5米（4933mm），Accord車長4893mm，CAMRY4885mm，而Legacy為4815mm，相對於Passat，車身長度小了超過10cm，對國內消費者的喜好來說，是一個不小的打擊。

速霸陸 Legacy（2020款）

Legacy的內飾很日系，三幅式方向盤美觀運動，中控簡潔，但稱不上漂亮。副駕設計圓潤，沒有過多的線條，一眼即是日系車的感覺。內飾整體給人的印象即運動偏居家，可這種氛圍下，誰能想到這是一臺搭載全時四驅系統，配備雙叉臂獨立懸掛的轎車呢。

速霸陸 Legacy

速霸陸是一家有個性的車企，對造車有著逆勢而行的執著。Legacy的產品力在我看來是很強的，但現實卻正如神龍標雪一樣，叫好不叫座。三大件用料人人都說好，但就是無人願意為其買單，這可能是一種從眾消費的心理現象。但隨著消費市場逐漸成熟，相信在某個節點會改變，而不僅僅是營銷問題。