前言：大家好，我是來自山東濟南的EDGE車主王志成，我在一家民營企業擔任財務主任，年收入在25萬左右，前不久花了31.2萬提了輛福特EDGE四驅尊銳型，當時也看了HIGHLANDER，只不過對比後HIGHLANDER在配置和外觀內飾設計都還保留2018款的造型，而且全新TNGA的HIGHLANDER也即將和上市，到時候買完就成了換代，心裡接受不了，於是選了這臺四驅版EDGE。

首先是外觀方面：剛剛進行了中期改款，從裡到外的是哪都有新感覺，新EDGE改款主要集中在造型的變化上，新車看著可以說是更秀氣，眼神更銳利，豪華與穩重兼具，時尚又動感洋溢，LED的遠近光燈霧燈日間行車燈全都配齊刷的。

它依然還是高大威猛的感覺，車身姿態前傾，有股子衝勁，腰線應了幹練，沒有一絲贅肉，值得一提的是，車身的部分採用了高強度衝壓硼鋼比普通鋼強度高四倍，重量還更輕，非常有安全感，從裡到外都槓槓的硬。搭配四個20英寸的輪圈，很有力量感。

繞到後邊這麼一個重量級的車，當然也得搭配一個重量級的車尾，敦實飽滿大氣緊緻，但是總體看著就沒有前臉那麼有活力了，溫度也是全新的設計點亮之後，看著比老款要更順眼一點。

內飾用料粗中有細皮革軟塑鋼琴漆面板那是移動混搭，整體呈現出來的效果簡潔時尚，新車的儀表盤依然採用的是10.1英寸的液晶屏，科技感強功能多的真皮多功能方向盤左右的按鍵，佈局合理，輕鬆上手沒有難度，而且握感也還好。

為了和大家分享這臺車相對全面的駕駛感受，我還琢磨了一下，不僅僅是市區的道路，像自駕有可能會遇到的盤山路，還有平整度不好的碎石路，我也都分別替大夥體驗了一下。這臺EDGE採用的是一臺2.0T發動機，這道馬力245馬力，峰值扭距390牛米，匹配了福特家的新款8AT變速箱，同時還有AWD智慧可斷開式的適時四驅系統。

首先，在市區的路況下，低速狀態下，還是能偶爾地感受到頓挫的，我理解是這樣的，它其實比較像一個Sunny小夥，就憋著一股勁頭想釋放，所以速度一旦爬上來，駕駛的感覺就很順暢了，急加速的話，變速箱稍微需要一點點反應時間，他雖然做不到，你一給油他就把你蹬出去，但是那種速度源源不斷提升的感覺還是挺像一個內力深厚的武林高手

駕駛模式，切換到運動，油門的反應會更靈敏一些，跑高速也就更得勁了，然後我就開到了山裡，雖然這個車這麼大，這麼壯碩，但是在上山來回這麼過彎的時候也沒覺得有負擔，轉向的虛位很小指向精準，手感也不是那種輕飄飄的感覺，稍微還得使點勁還挺有運動效能車的調教。整體的油耗百公里大概得12個油左右，畢竟是新車磨合期後估計能再降一點，而且喝92號的油。這麼大的車，油耗的表現我覺得還算不錯。

結語：總的來說，31.2萬提了輛福特EDGE，雖然才跑了1250公里，以上就是我的真實用車感受，這次就為大家分享這麼多，希望對您的選車有所幫助，歡迎大家下方留言評論！