每次開著車跑完高速時，許多車主朋友也都會不約而同的感受到車子“通透”了許多，直接甚至敏感的油門響應、精準恰如人車合一般的操控默契、甚至平順的換擋動作都會讓人忘記變速箱的存在......那麼，話說回來，為什麼汽車跑完高速後都會有這樣奇妙的感覺呢？

【原因一、有效清除積碳】

一般剛“出生”不久的新車，在過完自己的磨合期之後，短時間內發動機就會開始形成積碳了。許多車主往往比較謹慎駕駛，始終放慢愛車的行車速度，尤其是在市區這樣走走停停的擁堵路況中。殊不知，這樣反而會增加車子積碳的形成，時間久了車子難免會變得“慵懶”了。而當汽車在一馬平川的高速公路上馳騁時，此時發動機處於高轉速區間，強勁的高速氣流就會剝離下來附著引擎表面的積碳。另一方面，氣缸內燃燒溫度比較高，可以把室內的積碳一起燃燒掉。所以說，積碳清除了，整個車子也變得“通透”了。

【原因二、零部件磨合更加默契】

我們都知道，一輛車是由成千上萬個的零部件組成，而對於新車來說，各個金屬部件之間的咬合還很“陌生”，運轉起來自然不如車齡長的車子順滑。但現在汽車都很智慧化，對於你日常開車的習慣都會有一個“記憶功能”，如果你長時間在城市擁堵的路況中，一直以低速行駛，那麼車輛就會潛移默化的根據這種駕駛習慣來支配汽車，車子的整體響應也是偏遲鈍的；而當你跑完高速時就會感覺不一樣了，在高速120公里/時左右的時速，整車尤其是發動機都是處於十分亢奮的狀態下，自身內部的零部件也是十分積極的互相摩擦、轉動，彼此之間的配合更加默契，自然就變得“通透”無比了。

【那麼，新車有沒有必要拉高速呢？】

雖然說跑高速有這麼多好處，那剛提的新車有必要拉高速呢？由於現在的汽車在出廠之前都做了“冷磨合”，其基本做法就是將發動機裝在專用機床上用電動機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。而剛出廠的汽車長期處於高轉速狀態，尤其是在滿員乘坐的情況下，容易造成發動機過度磨損、異常磨損，因此新車跑高速時要尤為注意下，儘量不要讓車子負荷過重執行，儘量將發動機轉速控制在3000轉以下，不能過度使用。