對於任何一家自主車企而言，發力“高階化”，在提高品牌形象的同時更可摘取“廉價”的標籤，這顯然中國車企要走的必經之路。在這場自主高階發力高階的競賽中，WEY、領克、星途作為最先入場的高階自主品牌，更被業界寄予厚望。

而作為老牌自主汽車品牌，長安自然深知其道。此前，長安汽車在北京車展前釋出了2020-2025年戰略目標，其中包括長安會對旗下品牌進行梳理，打造出歐尚汽車、凱程汽車、中高階品牌以及長安汽車四個品牌。但近兩年的“車市寒冬”似乎打破了長安的計劃，原本應順利起步的長安中高階品牌遇到阻力。但是長安也沒有就此放棄，而是換了一種模式，將謀劃的中高品牌變成了長安旗下的高階車系。

據悉，長安汽車將於2020年推出全新高階車系列，定位高於現有CS系列和轎車系列，未來將匯入轎車和SUV產品。此外，我們還獲得了長安汽車在今年申請註冊的多款全新LOGO，它們中的勝出者或將成為長安自主高階系列的獨立標識。

近日，長安又再次曝光了代號S202的全新緊湊型SUV測試諜照，據官方表示新車未來將會採用全新的命名方式，並將作為新系列的首款車型。而結合此前長安在官方微信渠道上的神祕宣傳，該車很可能成為未來長安全新高階系列的首款車型。

1月1日，長安又公佈了旗下全新緊湊型SUV——S202正式定名為UNI，並有望在2020年日內瓦車展中正式亮相。據悉，新車長度達到了4.4米左右，車身高度介於傳統轎車和SUV車型之間，預計新車將定位於跨界車型或是轎跑SUV。

外觀方面，新車由於被厚厚的偽裝包圍，只能通過輪廓看出，採用了與最新家族式設計語言不同的造型。新車前臉更加扁平，大燈也更加細長，底部為貫穿式進氣口。另外，新車引擎蓋上還有兩條凸起的線條，視覺效果極具力量感。

從車身側面來看，該車車頂線條經過B柱之後開始下滑，搭配動感的雙腰線和明顯外凸的輪眉，符合轎跑式SUV身份的設計。同時，該車位於車頂的左右雙段式擾流板造型較為誇張，配合雙五輻輪圈，能夠突顯出整體的運動取向，而隱藏式門把手將進一步加強該車的視覺質感。

車尾的特點在於採用了左右雙段式設計的擾流板，造型十分誇張，營造出很強的運動氣息。而全新設計的LED光源尾燈點亮效果擁有很高的辨識度。

官方表示長安UNI將搭載全新的藍鯨動力，預計就是CS75 PLUS同款的1.5T和2.0T發動機。