你有車嗎?有,一個小代步車!哪個牌子的,發動機好嗎?我想在日常生活中,肯定會跟身邊的人聊聊車,先不說汽車愛好者對車的喜愛,就算是對車無感的人平時都會聊起這些,保養啊,維修啊,好不好開啊,省不省油啥的,都會一起聊聊!但是前天跟朋友聊起哪個牌子的車發動機是最好的,我們各抒已見,但是我們卻有一個一致認為的,你覺得是哪個呢?
發動機品質不僅關係到人們的駕駛體驗,而且直接影響到汽車的使用壽命,因此擁有一顆強大的“心臟”對汽車來說極其重要。像這5個汽車品牌的發動機,就是人們公認品質超好的。
首先是凌志,雖然凌志的發動機可靠性還是可以稱為優秀,但是並不是像豐田那樣的水準。不過國內銷售的凌志都是進口的, 每101輛凌志汽車才有1輛出現發動機故障,故障率為0.99%。凌志是目前還未中國產的二線豪華品牌,所以在整體品質方面的比較靠譜,三大件方面都是成熟的技術,在發動機方面的穩定性不言而喻,豐田的普通車型都是10年開不壞的稱號,更別說旗下的高階品牌,相信對於凌志的車型,不少的年輕人都非常青睞,外觀上的犀利設計,內飾上的簡約美,檔次感也是同級別的佼佼者。
其次是富豪,現在如果吉利也將富豪的發動機技術拿下,對整個中國產品都有著巨大的影響。,其實富豪在發動機上的造詣是非常深厚的。尤其是發動機可靠性,讓人非常放心,基本上每111輛富豪車型出現1輛發動機故障,比凌志、積架表現還要優秀,故障率僅為0.9%。想要買一輛發動機好的汽車,技術和品牌非常重要,但最重要的東西卻是消費者對一個品牌的發動機的評價。
還有就是賓士,那已經是家喻戶曉的地步了,也是不少人的夢想座駕,只是現在的豪車競爭激烈,價格下探幅度也比較大,像現在的賓士A CLASS不足20萬就能入手,作為BBA中的一員大部分人對於賓士的理解都是在內飾上,認為賓士只是一款好看的汽車品牌,如果你這麼理解那就孤陋寡聞了。
賓士作為汽車的鼻祖,經歷裡上百年的發展歷史,在技術方面的發展和沉澱也是行業領先的地位,首先從車標來看就能感受到賓士的獨一無二的氣派,三叉的設計不僅意義非凡,美觀程度也是不錯,有著立標和大標的搭配,為顏值添了不少分,賓士作為德系品牌中的一員,據了解每119輛的車型中僅有一輛出現發動機出現問題,故障率低至0.84%,相比較 BMW和奧迪,在故障率方面低不少,賓士曾經在二戰時期還是造飛機的,所以有現在的成就也是情理之中。
接著要說到就是豐田汽車,豐田在國內乃至全球都是有名氣,剛剛也說到了,凌志是豐田旗下的豪華品牌,但是豐田的特色無論是豪華品牌還是普通品牌都表現的淋漓盡致,比如豐田旗下的COROLLA、PRADO、CAMRY等車型都是熱銷車型,也有著10年開不壞的口碑,豐田作為日系三巨頭中的一員,憑藉著三大件的穩定性和可靠性,在市場耕耘,而且在民間也有開不壞的豐田,修不好的福斯之說,這樣的口碑也是經歷了上千萬的車主的考驗眾所周知。
汽車都是消耗品,貶值是肯定的,但是像PRADO這款越野硬漢SUV,是唯一一款能升值的SUV,是二手市場緊俏的車型,豐田由於有著超高的品質,所以車型在保值率這一塊也是非常高,雖然說日系車的皮薄脆的弊端,但是豐田耐用、省油也征服了不少消費者,故障率低至0.58%,值得認可。
最後肯定要說下在車友們心中玩不爛的本田了,大家都說買本田不改裝不如推下海,就是要使勁折騰它還對你不離不棄那種,而且本田是一個追求完美的品牌,以踏實和富有朝氣而著稱,其技術也是有口皆碑的。故障率僅為0.29%,排名第一,也就是平均每344輛有1輛出現發動機故障。網傳“開不壞的豐田,操不爛的本田”,由此可見可靠性是深入人心的。在技術層面來看,本田的實力也是不容小視,本田作為首個研究渦輪增壓發動機的日系品牌,也算是比較激進的一個車企,但是從這些年的車型品質來看,本田的發動機還是值得肯定的,據資料分析,本田發動機的故障率在0.29%,在行業可以說是比較出色的了。
現在中國產車也是在日益壯大,希望有一天中國產發動機也能走上結實可靠耐用的道路,讓我們的國有品牌也能發光發亮吧!
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