全新雪佛蘭Corvette敞篷版正式亮相，新車同樣採用了中置發動機的佈局形式。相比於全新雪佛蘭CorvetteC8 Stingray車型的硬頂設計，該車最大的區別則是採用了可摺疊敞篷造型。

敞篷版車型與硬頂版車型設計基本保持一致，車身線條的刻畫更為凌厲，看起來更具力量感。新車與硬頂版最大的區別就在於其採用了兩段式敞篷設計，而收納空間則採用了複合材料進行隔熱。另外，在發動機艙和座艙之間還設有玻璃擾流板，阻擋行駛中多餘的亂流。

特斯拉第三季度實際交付量為9.7萬輛

特斯拉2019年第三季度的全球實際交付量為9.7萬輛。雖然之前馬斯克說的“特斯拉在第三季度的交付量將達到10萬輛”的小目標沒有實現，但是該季度的交付量再次創造了該公司的歷史新高。

該季度中，特斯拉共生產了Model S和Model X車型16318輛，交付17400輛；Model 3總計生產79837輛，交付79600輛；所有車型的產量總計為96155輛，交付量為97000輛。

現代汽車聘NASA專家 研發空中出行方案

南韓現代汽車集團聘請了曾任職美國國家航空航天局（NASA）航空研究總部的本部長的申在元博士，擔任其新設立的“UAM（Urban Air Mobility）空中移動出行”事業部副社長，專門負責用於城市的空中移動出行核心技術研發及專案推進。

為此，申在元計劃先行一步制定率先進入城市空中移動出行市場的整體藍圖，並集中力量研發相關飛行器的外形設計、飛行控制軟體及安全系統等核心技術；而現代汽車集團也計劃把電池、發動機、輕量化材料及自動駕駛等汽車製造核心技術積極應用於UAM業務中。