眾多汽車品牌當中，豐田的有著舉足輕重的“地位”，無論是品牌認可度，還是保值率，豐田都有著足夠強的優勢，再加之其旗下多數車型都有著較高的可靠性，導致其一度被推上了車界“神壇”。

集各種優勢於一身的蘭德酷路澤，在市場中有著很大的名氣，其強大的脫困能力和長途穿越能力使這臺車成為了不少越野愛好者的出行首選，而豐田對蘭德酷路澤的旗艦型定位也足以證明其地位之高。

現在，蘭德酷路澤為了進一步適應市場的需求，同樣迎來了“更新換代”。據海外媒體報道，新一代蘭德酷路澤有望於明年7月首發。新車基於TNGA架構打造，仍然延續舊款車型的非承載式車身設計。

外觀頗具粗獷風采，脫困效能有待增強

外觀方面，新車仍延續了老款車型粗獷的設計風格，橫平豎直的線條很輕鬆就能勾勒出硬派的效果，進氣格柵處的裝飾條粗壯有範。兩側“L”型的鍍鉻裝飾條帶來了幾分犀利感，而高低不平的機蓋則營造出了誇張的肌肉感。

和現款車型相比，車身的側面幾乎找不到任何變化，僅是在腰線和下側擋板等處做了一些小改動，D柱上的“TOYOTA”標識能夠從細節中提升質感。

尾部方面，粗壯的貫穿式鍍鉻條裝飾從中部順勢延伸到兩側尾燈之中，不僅帶來了專屬於中大型SUV的粗獷感，而且還能夠在視覺上起到拉寬車身的效果。

由於距離上一次換代已經有將近15年，所以蘭德酷路澤的硬派越野設計也難免會有些“過時”，甚至難以和現在的某些車型進行抗衡。豐田同樣意識到了這一點，將新一代車型的車身剛性和越野設計等方面進行了更強的提升，使蘭德酷路澤“越野之王”的寶座坐的更穩。

安全配置有提升，公路效能更優化

配置方面，新車主要將安全配置進行了提升，為新車配備了全新的TSS安全輔助套裝，進一步增強了安全效能。

公路效能方面，同級別中的其他車型都在逐步優化，而新一代蘭德酷路澤野逐步開始提升公路效能，使新款車型能夠很好的兼顧公路效能和脫困效能。

動力“大換血”

動力方面，新車將取消現款車型的V8自吸發動機，搭載一款3.5T雙渦輪增加的V6發動機，峰值輸出功率可達310kw，峰值扭矩可達600N·m。傳動系統方面，與之匹配的將是一款10AT變速箱。此外，新一代蘭德酷路澤或增混動版本，以此來進一步擴大影響力。

小結：眾所周知，蘭德酷路澤在硬派SUV中有著“王者”般的地位，本次的全新換代自然也是備受矚目。新一代的蘭德酷路澤LC300雖然還未正式上市，卻已經贏取了不少消費者的青睞，待全新換代之後，勢必會有著前所未有的高熱度，畢竟這個級別的“王者”寶座非它莫屬，就請捂緊錢包靜靜等待吧！